...zumal z.B. bei Schotter oder anderem, nicht ebenen Untergrund das Rad mit hart aufgepumpten Reifen mehr "hoppelt", also Energie darin verschwendet wird, dass das Rad samt Fahrer hochbewegt wird. Dann hat möglicherweise wieder die Frage, ob und wie das Rad gefedert ist einen Einfluss. Im Sinne von: "Ein hart aufgepumpter Reifen rollt mit einem vollgefederten Rad leichter auf Schotter als mit einem starren..."
Wer will schon all die Faktoren prüfen?
Christoph
Sicherlich niemand, zumal man das praktisch nicht messen KANN. Aber ich gehe davon aus, dass sich ein durchschnittlicher Reise/alltags-radler doch letztenendes überwiegend auf festem und einigermaßen ebenem Untergrund bewegt.
Schwalbe z.B. hat ja bei ihren Reifen auch diese Angabe "Speed". Das müssen die ja auch irgendwie gemessen haben.
Gruß!
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