Es muss sich ja auch um eine Speichnespannung (also Kraft) handeln, denn die Angabe des Drehmomentes ist sehr "ungenau". Die Speichenspannung bei gleichem Drehmoment kann in Abhängigkeit vom Shmierungszustand der Nippel/Gewinde und dem Material/Oberfläche der Felge enorm schanken, um +/- 50 % und mehr.