Das sind mit meinem dann schon wenigstens drei Ranger-Rahmen die genau an den gleichen Stellen Schäden haben und das nach nicht wirklich langer Nutzungsdauer.
frag mal Rheinradler dazu. Sein Bock hatte - soweit ich mich erinnere - ca. 77000 km auf dem Buckel als die Muffen dann ein wenig einbrach
Hallo Ludger!
Du hast meinen Rahmen 3.000km besser gemacht.
Der Tausch erfolgte bei knapp 74.000km. Etwa 2000km vorher fiel mir auf der linken Seite ein Riss auf. Da ich seit etwa 25.000km eine selbst verschuldete Delle im Steuerrohr spazieren fuhr, hoffte ich nur auf einen Lackschaden. Ich war der festen Überzeugung, dass mit diesem „Andenken“ jede Garantieleistung seitens Patria verwirkt war. Als dann auch rechtsseitig der Riss sichtbar wurde, hatte ich den Rahmen schon abgeschrieben.
Noch eine Anmerkung zur Ausfallrate.
Wie viele km wird denn der durchschnittliche Rahmen gefahren? Sicherlich nicht mehrere 10.000km. Wie viele Rahmen würden überhaupt solange durchhalten? Welche Firma würde trotz Unfallschaden Rahmen, Lager, Vorbau, Parkstütze, Bremsleitung, Schaltzüge Lichtkabel nach dieser Fahrleitung tauschen und den kompletten Umbau inkl. Transport übernehmen?
Bei meinem ersten Rahmen verlief das Lichtkabel auch noch im Rahmen, allerdings war die Einführung unterhalb der Muffe. Beim neuen ist das Kabel in einem Schutzschlauch außen verlegt.
Inzwischen hat der neue knapp 20.000 sturzfreie km auf dem Buckel und ich hoffe irgendwann mit dem Rahmen die 100.000km zu knacken.
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