Das Eigengewicht des Anhängers ist schon mal wesentlich höher, als das von Gepäckträger und Lowridern.
Jain. Wenn Du berücksichtigst, dass ein Rad zur Aufnahme von 20-30kg Zusatzlast robuster gebaut sein muss, relativiert sich dieser Unterschied.
Momentchen, das ist aber Haarspalterei. Das mit dem Mehrgewicht des Fahrrades damit es auch Gepäck verkraftet gilt nur für Rahmen der extremen Leichtbauart. Und das sind dann Rahmen für den Wettkampf. Rahmen für den Normalmarkt sind aber sowieso auf ein Gesamtgewicht irgendwo zwischen 110 bis 130 kg ausgelegt.
OK, bei Möchtegern-RR und -MTB kann es natürlich sein das gar keine Befestigung von Gepräckträgern vorgesehen ist. Aber das ist entweder ein Tribut an die Einsparung der Kosten oder an die Käufer, die sowieso alle Anbauten so was von uncool finden.
Gruß, Bernhard
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