ja natürlich. mach ich gleich morgen.


Das Zweirad schaukelt doch auch systembedingt hin und her. Noch dazu wenn man mit langsamer Trittfreqenz und hoher Kraft im Gebirge rumkurvt. Unter Verwindung verstehe ich eine sichtbare elastische Verformung. Und die dürfte es nach meinem Wissen bei keinem Anhänger geben. Hängt natürlich auch von der Beladung ab. Da gilt bei Einspurern je weniger und je näher zur Mitte desto besser.

job