Ich glaube, ich habe das schonmal geschrieben. Wenn man hinter einem Einspurhängerzug herfährt, dann sieht die Verwindung der ganzen fuhre wirklich gefährlich aus. Kann ja sein, dass es nichts ausmacht, ein ungutes Gefühl habe ich aber doch. Die beiden Bobs von Hans und Ulrich bei unserer Alpenfuhre 2006 nahmen sich da nicht viel, trotz der uinterschiedlichen Hinterbauten. Der Zweispurhänger von Georg war da naturgemäß absolut unauffällig. Naja, und die Handhabung losgehangen ist bei den Einradhängern einfach Schei... sehr ungünstig. Rosenheim auf dem Weg zum Großglockner, und das auch noch mit Zeitdruck, als »Sternstunde des Einradhängerbaues« ging das nicht durch. Für mich ist klar, wenn Anhänger (beim Lieger könnte das passieren), dann auf jeden Fall zweispurig und tiefgekuppelt.

@borstolone,



Falk, SchwLAbt