Anbei eine kl. Bemerkung meinerseits: Es mag zwar praktisch sein an der Tanke Luft nachfüllen zu können, sofern denn die Dinger den nötigen Druck liefern, aber bei den Rädern meiner Frau ist es so, dass am alten Rad mit den Autoventilen viel häufiger nachgepumpt werden muss als am neuen Rad mit frz. Ventilen. Ich führe das auf die Ventile zurück. Auch Sohnemanns 24"-MTB mit Autoventilen bedarf mehr Aufmerksamkeit. Deshalb kaufe ich keine Schläuche mehr mit Autoventilen.
Eigentlich seltsam. Sind die Einsätze richtig fest? Ich erlebe in den letzten Jahren verdammt oft, dass viele Mitbürger die früher normalen Ventilkappen mit den Einbauklauen auf der Oberseite gar nicht mehr kennen geschweige denn benutzen können. Noch vor 20 Jahren jedenfalls waren diese Kappen der Normalfall, heute muss man sie extra dazukaufen. Sind überhaupt Kappen auf den Ventilen? Wenn nicht, dann sind Schleichplatte geradezu zwangsläufig die Folge.
Ein defektes Schraderventil ist mir nämlich noch nicht begegnet.
Falk, SchwLAbt
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