hi
ich verstand den einganspost von katjob so, ob es bei Fullys bedenken bezüglich eines einspuranhängers gibt. und nicht ob es grundsätzlich besser ist einen ein.- oder zweispuranhänger zu benutzen.
die kräfte welche auf den gefederten hinterbau wirken sind ebend nicht dieselben, wie bei normaler solofahrt. hinzu kommt, dass die meisten rahmen aus alulegierungen gefertigt werden. alu ist vereinfacht gesagt spröde und verliert mit steigendem alter an festigkeit. dem versucht man durch legieren entgegenzuwirken. weiterhin bricht aluminium ohne vorwahrnung, wohingegen ein stahlrahmen meist langsam nachgibt und dann bricht.
fazit: für lange reisen mit alufully über 15kg anhängergewicht, würde ich von einem einspurer abraten. bei wochenendtouren oder beim um die kirche fahren, kann man sich im schadensfall ja schnell mal abholen lassen. aber nicht mehr wie 15kg. wenn es hält ist es gut wenn nicht dann hat man ebend sein bike geschrottet.

@Flo
ich kann den rahmenbauer nicht dafür verantwortlich machen, wenn ich mit anhänger fahre. richtig währe, wenn die anhängerkonstrukteure ihre anhänger nach dem bike ausrichten. den prozentual an verkaufter stückzahl (bike) sind anhängerfahrten immernoch verschwindent gering.
sg heimo