bei einem fully hat man mehrere lager welche fertigungsbedingte abweichungen von der norm haben(toleranzen).
Sind zwar keine Abweichung von der Norm sondern vom Sollwert ..... aber "JA".
diese kleinen abweichungen sumieren sich. durch achsspiel,
hier fehlt ein "kann"
durch achsspiel, speichenspannung luftdruck, langen hebel ergibt sich dann mitunter ein recht eigenwilliges fahrverhalten und erhöhter verschleiß an diesen lagerpunkten.
Wenn "JA", dann Fahrrad richten, ansonsten "NEIN".
>>aktuelle befestigung an der nabe,
ist nur rechnerisch gesehen der günstigste kraftverlauf.
jedenfals in zugrichtung. auf die fahrdynamik wirkt sich dieser befestigungspunkt für einspurer (bike/gewichtsabhängig) negativ aus.
Warum? Das Thema hatten wir schon. Darf ich Dich auf die Spezi bitten, da kannst Du ja mal probefahren .... dann möchte ich sehen, ob Du das immer noch behauptest
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