Vollgefedert wird ein bisschen schwerer, wenn die Federung nicht so berühmt ist, kann sie bei höheren Zugkräften wippen, was etwas Kraft kosten kann. Wenn sich die Fahrzeugmasse ändert, solltest Du die Federvorspannung anpassen, was mit Schraubenfedern allerdings nur teeilweise funktioniert. Als letztes, was nicht da ist, kann nicht ausfallen.
Bevor Du jetzt die Hände über dem Kopf zusammenschlägst, mach eine Vergleichsprobefahrt starr und gut gefedert auf richtig ruppigem Untergrund.

Falk, SchwLAbt