Moin Winfried,

da bei Dem von Dir angedachten Preisrahmen nur ein Fahrrad traditioneller Rahmenbauart in Frage kommt, verkneife ich mir eben mal die zeitgemäße Grundsatzfrage .

Zum Nabendynamo allerdings gibt es, davon ausgehend das das TFL* ganz sicher kommt, kaum eine Alternative, allenfalls der "LightSpin" ist m.E. als Seitenläufer noch aktzepabel**.

Einen schönen Frühlingstag aus HH-Langenhorn (-3,8°C) wünschend,

HeinzH.


*Tagesfahrliche für Kfz***

**Siehe Messergebnisse von Andreas Oehler


***AKTUELLES AUS DEM ADFC
---------------------------------------------------------------------------

(1) Tagesfahrlicht benachteiligt Fußgänger und Radfahrer

Tagesfahrlicht bei Kfz beeinträchtigt die Sicherheit von Fußgängern, Radfahrern und Motorradfahrern. Dies erläuterte der ADFC während eines Kolloquiums der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) zum Thema "Fahren mit Licht am Tage", an dem neben dem ADFC auch Vertreter des Bundesverkehrsministeriums teilnahmen.

Bislang gibt es keine wissenschaftlich gesicherten Belege für die Sicherheitsvorteile von Tagesfahrlicht. ADFC-Verkehrsexperte Detlev Gündel kritisierte, dass die BASt fast ausschließlich positiv gesinnte Studien zitiert. Gündel: "Die BASt-Studie ist in sich nicht schlüssig und vernachlässigt, dass Fußgänger, Radfahrer und Motorradfahrer Sicherheitsnachteile befürchten müssen, da sie häufiger übersehen werden."
Nach Auffassung des ADFC sollte sich das Bundesverkehrsministerium vielmehr für die Umsetzung der Ziele des Europäischen Verkehrssicherheitsprogramms einsetzen. Gündel: "Eine wirksame Drosselung des Tempos auf unseren Straßen und eine effektive Durchsetzung des Alkohol- und Telefonierverbotes am Steuer bewirken weit mehr für die Sicherheit auf unseren Straßen."

Die ausführliche ADFC-Position ist zu finden unter http://www.adfc.de/2624_1.
Ein Beitrag des WDR zum Thema unter http://www.wdr.de/tv/q21/2254.0.phtml