Tja, ich wollte eigentlich schon vor zehn Tagen auf die Anfangsfrage antworten, aber die Account-Aktivierung wird hier länger bearbeitet als 'ne Anwaltszulassung
Inzwischen hat sich der Thread zwar in Richtung Muffen- und Scheuerlappen-Esoterik entwickelt, aber ich hoffe, ich darf nochmal aufs eigentliche Thema zurückkommen ...


Vor dieser Entscheidung hab ich vor knapp acht Monaten auch gestanden und schließlich das Steel Lite Pro gekauft. Das Steel Lite Comp ist sicher auch keine schlechte Wahl, aber das Pro mich mit seinem noch leichteren - und vor allem sehr schönen - CrMo-Rahmen einfach mehr begeistert.

Letztlich muss jeder diesen Unterschied selber erfahren. Ich fand den Aufpreis für die bessere Grundausstattung (Deore/XL statt Alivio) und das geringere Gewicht völlig gerechtfertigt. Es macht einfach einen Riesenspaß, mit diesem leichten, wendigen Rad durch die Gegend zu rasen. Weil ich's hauptsächlich für den langen Weg zur Arbeit nutze, war mir der Spaßfaktor als Motivation ziemlich wichtig.


Warum nicht. Stahlrahmen haben meist eine längere Herstellergarantie (üblicherweise 5 bis 10 Jahre). Mein letztes CrMo-Rad hat 12 Jahre gehalten und wird den Arsch, der's mir geklaut hat, wahrscheinlich noch ein paar Jahre weitertragen. Und wie man an Maxcycles sieht, können Stahlräder sogar ein, zwei Kilo leichter sein als Aluräder in der gleichen Preisklasse.
Ich habe vor dem Kauf alle möglichen Alu-Crossbikes unter 1000 Euro getestet, und mir hat keins gefallen. Es waren, unabhängig von der Marke, nach meinem Gefühl alles steife, mittelschwere Böcke mit völlig verwechselbarem Charakter und fetten Federgabeln, die dem Rad die Straßenlage einer ausgeleierten Couch geben.


Ist halt eine kleine Firma mit schlechtem Marketing und dünnem Händlernetz. Wenn ich mich richtig erinnere, hat eins ihrer vollgefederten Aluräder vor ein paar Jahren bei einem Dauertest ziemlich katastrophal abgeschnitten (Gabelbruch oder so). Vielleicht hat das den Ruf ein bisschen ramponiert. Tja, Alu eben
Qualitätsmängel habe ich nach ca. 4000 km Straße und 300 km Wald&Wiese noch nicht festgestellt. Und was die Seltenheit der Marke betrifft - für Snobs ist das doch eher ein Vorzug. Wenn man einem der drei andern Maxcycles-Fahrer in Deutschland begegnet, kann man sich kennerhaft zunicken. Wenn Stevens-Fahrer das tun würden, müssten sie beim Fahren permanent mit dem Kopf wackeln

Kannst ja mal deine Entscheidung mitteilen, hansemic. Wenn du bei Maxcycles bleiben willst, würde ich auf jeden Fall die 200+ Euro Mehrpreis zusammenkratzen und das Steel Lite Pro nehmen.