Na ja
Ich bin den GP 3000 halt den täglichen Weg gefahren, der enthält (kurze) Stücke unbefestigte Wege und sonst halt normale Stadtwege.
Zudem einiges an Landstrassen. Pannen traten immer in der Stadt auf, v.a. durch kleine Scherben ect. Ab und zu pule ich die Steine und Scherben auch aus dem TT 2000 raus, ist erschreckend was da drin ist...

Du hast natürlich recht, den Gewichtsunterschied und auch die andere Gummimischung / Profil merkt man. Und zwar deutlich. Der GP 3000 ist schneller!
Aber wie gesagt ich hab ihn auch weit öfter geflickt

Zue Nässehaftung: An alle Theoretiker hier, macht doch einfach mal den Selbstversuch, nehmt den TT 2000 und den GP 3000, beides wohl anerkannt sehr gute Reifen aus dem selben Haus (Conti) und seht dann wie sie sich bei Nässe verhalten.
Meine Eindrücke waren eindeutig:
Der GP3000 ist bei Nässe schlecht, weit schlechter als der Touringreifen.

Woran das liegt weiss ich auch nicht, ob Profil (bzw fehlendes) oder Gummimischung. Ich habe die Erfahrung aus meinem ganz praktischen Selbstversuch (leider auch schmerzlich) gemacht.

So, nu geht es heim (auf TT 2000)
Tschüss