Hallo,
in aller Kürze:

Die Aussage zum Profil möchte ich - vorsichtig ausgedrückt - anzweifeln. Schon mal jemand bei einem Fahrsicherheitstraining gewesen? (Gibt es sowas auch für Radler?) Ich kann zudem jedem empfehlen mal ein Fahrzeug mit Slicks bei Nässe zu bewegen (z.B. ein Kart). Es ist verdammt schnell zu merken, dass Profil bei Nässe auch unter 80 km/h verdammt wichtig ist.

Die Symptome waren zugegebenermassen sehr komisch, aber sie waren so. Ich fahr ein Trekkingrad und bin auch immer wieder mal auf Schotter u.ä. Oberflächen unterwegs.

Deutlich sichtbare, tiefe Risse im Reifen sind mir vor einer Urlaubstour, wo ich mehr als 1000 km zurück legen werde, zu risikoreich (Pannengefahr). Da halte ich die paar DM / EURO für eine sinnvolle Investition.

Gruss
Uli