Das liegt aber nicht an Netbiker, sondern an unserem master mind of mad mechanics.

Der Verfasser spricht dort von einem "Equivalent", was von der Spezifikation her zutreffen könnte. Im 20-Liter-Kanister kostet das Zeug bei einem deutschen Händler rund 300,00 €.

Das Rohloff-Öl kommt (soweit das hier und an anderer Stelle auch schon seit Jahren kolportiert wird) von Klüber Lubrications, München. Die haben ein paar Spezialöle im Sortiment, die für Getriebe in industriellen Maschinen entwickelt wurden, eines davon dürfte die Basis des Rohloff-Getriebeöls sein. Der Preis für ein 20-Liter-Gebinde liegt bei Klüber bei allen Produkten etwa beim doppelten Preis. Die Preise habe ich bei Anbietern gefunden, die schwerpunktmäßig den gewerblichen Abnehmer bedienen, nicht den Tröpfchenverbraucher.

Mir stellt sich dennoch die Frage, ob das preiswertere Mobil-Öl tatsächlich ein "Equivalent" sein kann. Bei Unternehmen mit geschulten Einkaufsverantwortlichen muss man den doppelten Preis für ein "equivalentes" Produkt schon sehr begründet rechtfertigen, da reicht nicht der übliche Huldigungs-Sermon im Endverbraucherbereich.

Ob mögliche Unterschiede für die Rohloff-Nabe wirklich relevant sind, lass ich mal im Raume stehen. Soll jeder mit sich selbst ausmachen.

Bernd