Also laut der Anleitung von Rohloff, die ich leider nur mit eigenen Worten wiedergeben darf, dann steht da *) dass das außenliegende Gehäuse circa alle 499 km manuell abgenommen werden sollte, dann gereinigt und die Innenseite der Zugtrommel leicht gefettet werden sollte.

Nach anfänglichem Enthusiasmus und peniblem Einhalten der Herstellervorgaben in den ersten Monaten nach Kauf (2016), mache ich das heute nur noch im Rahmen des sowieso nötigen Ölwechsels und der damit verbundenen dreckigen Finger einmal im Jahr, bei mir ca. 5000 km. Aber so schlonzig wie auf dem Bild hat das noch wirklich nie ausgesehen, ich tippe auf deutliches Überschreiten dieses Intervalls. Und alle 3 Jahre, also alle 15.000 km kommen bei mir neue Züge rein. Spätestens da hat man zwangsweise alle Teile in der Hand.

Auf dem Bild sieht es noch so aus, dass die Zugeinsteller ganz am Endanschlag sind, das heißt die Züge sind maximal kurz abgeschnitten. Nach so einer Laufzeit dürfte das absolut kein Thema (mehr) sein, da sie tendenziell länger werden, aber frisch eingebaut würde ich das nie hinnehmen und gleich neue Züge einbauen, sonst ist erhöhte Reibung vorprogrammiert...

*) Nachtrag, um lange Suche zu ersparen: Auf Seite 7