Das klingt jetzt fast so, als ob rosige Zeiten in der autogerechten Stadt anbrechen.

Dass so eine Heatmap in Köln nix bringt, glaube ich gern. Da hat die Stadtverwaltung ja selbst anscheinend kaum einen Bild davon, was außerhalb des eigenen Büros passiert. Die wissen ja noch nicht einmal, wo sie die Kabel für ihre antiquarischen Ampelanlagen verbuddelt haben. Oder dass sie eine Übersicht darüber hätten, welche Einbahnstraßen man überhaupt freigeben könnte. Oder wo es in der Stadt gefährliche freilaufende Rechtsabbiegespuren gibt (ok, da scheint etwas Bewegung rein zu kommen, in die Sache).

Die Radverkehrsführungen in Köln sind teilweise so angelegt, dass man geisterradeln muss. Teilweise ist es daher legalisiert, ein paar Meter weiter ist es dann wieder ganz böse. Da blickt keiner durch, kein Radfahrer und auch kein Autofahrer. Und straßenbegleitend werden die Radverkehrsanlagen auch selten geführt, ich sag nur "Brückenkopfanbindungen" - schwupts, auf einmal biste Geisterradler. In Köln gibts echt noch sooooo viele Baustellen, da kommt das mit den Überholabständen echt ganz weit hinten auf meiner Prioritätsliste. Nicht weil es unwichtig wäre, sondern weil in der Stadt so viel derart grottenschlecht lief (und läuft), was woanders so gar nicht an Fehlern fabriziert worden ist.