also von dem dem kompletten Entfetten und reiner Oelschmierung halte ich nichts - ich habe schon mehrere Schalthebel reaktiviert, insbesondere erinnere ich mich an SL-M570 und SL-M970. Mein Vorgehen war eigentlich immer gleich:

Zuerst zerlegen und im Ultraschallbad reinigen (das ist auch ein komplettes Entfetten), aber danach habe ich den Rastmechanismus immer mit einem guten Lagerfett behandelt (ich nehme Castrol LMX) und zumindest die beiden oben erwähnten Schalthebel sind bei mir danach schon wieder >10.000 km problemlos gelaufen.