Hallo Fritz,
ich weiß nicht, ob Du die Frage von BaB überlesen hast. Du schreibst zuletzt vom Schaltwerk! Tatsächlich findet die Rasterung der Gänge im Schalthebel statt.
Danke für die Klarstellung. Es handelt sich demnach um den Schalthebel.
Rad auf den Kopf stellen. Abdeckkappe abschauben. Sicht auf die filigrane Technik. Sprühöl hinein. Und jetzt kommt das Wichtigste. Mit einem kleinen Borstenpinstel ( helle Borsten, da steifer) in der Fettpampe herumpinseln. Dort wo die kleien Klinken in die Zähne greifen. Das läuft dann wieder jahrelang.
Danke für die Anleitung. Das hört sich gut an.
Soll ich zuerst mit Bremsenreiniger und danach mit Ballistol arbeiten oder besser Bremsenreiniger weg lassen? Oder doch zuerst mit warmen Wasser und Spüli mehrfach spülen?
gruss.fritz
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