In der Anfangszeit der Scheibenbremsen am Fahrrad gab es nur gesinterte Metallbremsbeläge. Die hielten lange, haben aber fies gequietscht, gerade in der Einbremsphase und auch minimal verbogene Scheiben erzeugen beim Schieben des Rades ein Geräusch wie nasse Kreide auf einer Schultafel.

Weil viele Radler das hassten, produzierte man "leise" Bremsbeläge aus Kunstharz (engl. Resin) statt Metall, die zwar kaum noch quietschen, aber sich schneller abreiben.

Je nach Bremsverhalten (wie oft man auf 5000km Fahrstrecke bremst, ist recht individuell und nicht vergleichbar) schafft man mit einem gesinterten Bremsbelag die doppelte bis dreifache Leistung gegenüber Kunstharzbelägen. Auch die Verzögerung der Bremse ist etwas kräftiger, aber man muss mit mehr Geräuschentwicklung leben.

Probiere es also aus.