Ich finde auf die Schnelle die Andra 40 in 559 nur mit 32 Loch. Die Gewichtsangaben reichen von 740 bis 825 Gramm, was ich absurd hoch empfinde. Diese DT Swiss wiegt 540 Gramm, ist aber auch deutlich schmaler. Wieviel man bei den Reifen einsparen kann, habe ich jetzt nicht eruiert. Da kommt aber uU schon bald ein kg Mindergewicht raus.

Wenn der Druck im Reifen für die Felgenbreite zu hoch wird (google mal nach der "Kesselformel" ), dann reißt die Felge. DT erlaubt aber bis zu 60 mm Reifenbreite. Auf die maximalen Drücke muß man schon achten.

Ein Satz Laufräder, der ein halbes oder mehr Kilogramm leichter ist, dürfte sich im Antrittsverhalten durchaus bemerkbar machen.