Irgendwas stimmt hier nicht. Gleiche Kräfte (N) rechts/links (bei natürlich gleicher Speichenzahl re/li) heißt, dass ein symmetrischer Flansch vorliegt. Das kann sogar annähernd bei Kettenschaltungsnaben mal so sein, wenn links die Bremsscheibe auch den Flansch nach innen verschiebt. Die Kraft geteilt durch die Speichenfläche ist Spannung (N/mm2). Das ist was anderes. Wenn man bei unterschiedlichen Kräften (N) - also den meisten Kettenschaltungsnaben - auf ungefähr gleiche Spannung (N/mm2) im Speichenmaterial kommen möchte, dann werden unterschiedliche Speichen gewählt. Die Grenze eines typischen Speichenmaterials ist z.B. 1300N/mm2 (sog. Spannstahl, Baustahl hat im Vergleich so um die 400N/mm2). Bei 1,8mm sind das also maximal 3300N, was keine Felge, Speichennippel, Speichenbogen, Flansch, .... aushalten würde. D.h. man geht mit der Vorspannkraft so auf ca. ein Drittel der Bruchlast, der Rest ist für die erheblichen, dynamischen Schwankungen im Betrieb (keine Ahnung, wie hoch die liegen, aber bei Flanschbrechern müssen sie sehr hoch liegen) und einfach Reserve.