Bin auch mit den V-Brakes und auch mit der mechanischen Scheibenbremsen nie eingefrorene Züge und ich fahre ganzjährig und bei jedem Wetter.

Die HS33 fand ich zu schwer, gefummel zum einstellen und nachdem die Kolben auch nicht mehr gleichmäßig ausgefahren sind habe ich mich davon getrennt.

Fahre die V-Brakes mit Nokon Zügen, da habe ich auch einen knackigen Druckpunkt und praktisch keinen Wartungsaufwand.

Bei Scheibenbremsen finde ich Hydraulik sinnvoll, dank der automatischen Belagsnachstellung erspart man sich das manuelle nachstellen.