Mein Surly Crosscheck flatterte auch bei 75 km/h nicht mehr, nicht mal mit 40 kg Gepäck.
Und irgendwie gewöhnt man sich an das wabbelige Fahrverhalten. Aber spätestens im Wiegetritt merkt man den Unterschied zwischen einem weichen und einem steifen Rahmen.

Hier ist schon der Surly LHT Stahlrahmen mit voluminöseren Rohren und teils größeren Rohrwanddicken ein großer Vorsprung. Aber auch der kommt im Wiegetritt nicht an ein meine Aluräder heran.

Wer Stahl will, muss auf Rahmen zurückgreifen, von denen man gar nicht vermuten würde, sie wären aus Stahl, weil sie ähnliche Rohrdurchmesser wie Alurahmen haben. Aber das wird sehr teuer, wenn der Rahmen nicht übermäßig schwer sein soll.