Auf der Karte von Veloland wird auch eindringlich davor gewarnt die Axenstraße zwischen Brunnen und Flüelen zu fahren und statt dessen die Bahn oder das Schiff zu nehmen. Dann kann ich aber tatsächlich nicht nachvollziehen, dass die Straße als nationale Route 3 und 4 ausgearbeitet und publiziert ist.
Die warnen vor jeder Straße, sobald sie etwas mehr Verkehr hat oder etwas mehr Spuren. Muss man nicht so ernst nehmen. Der Vierwaldstätter See ist für Bahn und Fahrrad ein großes Hindernis, weil man auf dem Westufer nur Fahrradverbotsstraßen hat oder solche, wo man das Fahrrad über lange Treppen und Wanderwege tragen und schieben muss. Mir ist auch nichts bekannt, dass dort eine Straße für moderne Verkehrsmittel entstehen oder freigegeben werden soll. Und auf dem Westufer gibt es nur die Axenstraße zwischen See und Bergen. Die Umfahrung ist sehr weit.
Andrerseits ist zwischen Göschenen und Andermatt tatsächlich ein neuer Radweg über der Gallerie in Bau. Wenn ich Glück habe, kann ich im Mai vielleicht schon drüber fahren.
Ja, das hatte ich ganz vergessen, die Gotthardpassroute hat zwischen Andermatt und Göschenen auch ein Fahrradverbot bekommen, das zum Glück kaum jemand ernst nimmt. Ob dieser Radweg auf der Gallerie ein guter Verkehrsweg oder ein Gebastel wird, werden wir noch sehen. Was ich mich auch frage: Wovor schützt die Gallerie und warum muss man Radfahrer davor nicht schützen?