Hi Jürgen,

nein, auch ich habe (leider ?) kaum Edelteile an meinem Rad. Ist mein ein und alles Rad - für Reisen und für die Fahrt zur Arbeit. Ein Kalkhoff, hat vor 7 Jahren ca 1800.- DM ( ! ) gekostet. Bedingung für mich war ein möglichst durchgehende LX-Ausstattung, Schnellspanner wurden direkt beim Kauf durch normale Muttern bzw. PitLock ersetzt. Ansonsten mit ein bisschen Zubehör-Schnickschnack (Lenker, Beleuchtungsanlage, bester Gepäckträger etc.) dann ca. 2000 DM. - Das Rennrad nehm ich nur zwei bis dreimal im Jahr für ein paar Stunden aus der Garage, um mich besonders auszutoben .....

Gestohlen wurde noch nie etwas - nur der Tacho, als ich ihn mal nicht abgemacht habe. Gesichert mit einer einigermaßen stabilen Kette, die jedoch von einem stinknormalen Vorhängeschloss gehalten wird. Früher hab ich auch die Luftpumpe immer mit abgenommen, heute lass ich sie immer dran. Und das Rad steht hier in Berlin auch des öfteren mal auf der Straße, wenn ich z.B. inne Kneipe sitze.

Auf Reisen lasse ich das Fahrrad beim Mittagessen vor dem Restaurant voll bepackt, aber angeschlossen. Des Nachts eigentlich immer im Keller/Garage/Gepäckraum/Schuppen des Hotels oder der Pension, hin und wieder auch mal nur im Hof derselben, ganz selten auch mal im Zimmer, aber fast nie auf der Straße (1x in den Jahren). Wenn ich keinen Platz für`s Rad finde, such ich mir eher ne andere Pension.

Vielleicht spielt die Farbe auch ne Rolle ? Mein Rad ist quietschgelb, gab`s halt damals gerade in der richtigen Größe vorrätig und 100 oder 200 DM billiger. Vielleicht werden derart auffällige Räder (kann ja selbst einer erkennen, derkeine Ahnung von Rädern hat) seltener geklaut ?

Bei den Pack-Taschen hab ich ziemlich ordentliche von Umarex - inzwischen auch eine Lenkertasche von Ortlieb. Aber die bleibt nun wirklich keine einzige Minute außerhalb meiner Reichweite, schließlich sind auf Reisen da die wesentlichen Dinge drin.


Radelnde Grüße
Andreas