Das halte ich für Verschwendung von Übersetzungsbreite. Bei meinen Schaltgriffen sind die Ziffern kaum mehr lesbar und ich kann die Stufe 11 auch nach 17 Betriebsjahren nicht herausfühlen. Ich würde mal sagen, man sollte in der Ebene und in der Beharrung nicht in die Bergstufen 1 bis 7 müssen und ansonsten die Berge hochkommen. Ein Schielen auf du Stufe 11 bringt nichts.
Sehe ich auch so, weshalb ich bei meinen 44/16 bei 622-er Reifen bleiben werde. Damit fahre ich in der Ebene und ohne Gegenwind im 10. Gang und bin bisher noch fast jeden Berg hoch gekommen. Mit einem kleineren Verhältnis verliert man oben mehr als man unten gewinnt. Ich glaube du hast auch mal geschrieben, dass für noch kleinere Verhältnisse eher ein zweites, kleines Tretblatt sinnvoll wäre. Hatten wir doch schon mal.
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