Die 9er-Pinion dürfte mehr in Deine Richtung gehen.
Mag ich auch nicht. Ein Teil des technischen Charmes der Rohloff (neben den zwei Schaltzügen) ist ja, dass sie in jedes Rad passt. Und vielleicht auch, dass die großen Drehmomente in den unteren Gängen nicht über die Kette übertragen werden.
Ansonsten bieten die prozentmäßig gleichmäßig gestuften Getriebe
Das ist aber auch eine Designentscheidung und als solche nicht in Stein gemeißelt.
um die Feinanpassung an Gelände und Steigungen zu ermöglichen. Ich nutze das auch bei der Speedhub aus und eine andere Abstufung fände ich da unpassend.
Wirklich? Dieser geringe Unterschied zwischen 1. und 2. Gang?
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