Die Belastungsgrenzen incl. Sicherheit der Speedhub lassen sich durch Anwendung der Tabellen einfach einhalten. Es kann auch individuell gerechnet werden (mehrere Threads), vor allem wenn die realen Bedingungen besser berücksichtigt werden sollen (Radgröße, leichte Fahrer, Kurbelängen, Getriebe im Rahmen statt HR, .....). Andere Naben haben aber ebenfalls Grenzen, wahrscheinlich engere, aber nicht so gute Datenblätter wie die Speedhub. Vor Bestückung der Alfines mit besonders berggängigen Ritzeln/Kettenblätter sollten diese Daten gesucht werden - ich weiss nicht, wo die stehen.