Ich denke, dass hier die Ansprüche entscheidend sind. Ich kann sehr gut mit sehr einfachen Kurbeln leben und das vielleicht durch eine kräftige Mehrinvestition einsparbare Mehrgewicht ist mir bei meinem Reiserad nicht wichtig und bei meinem Stadtrad schon gar nicht. Bei meinem Crossbike, welches nun schon fast 15 Jahre alt ist, fahre ich immer noch die erste Schaltungs- und Kurbelausstattung (vorne XT, hinten XTR). Das Innenlager ist noch das Original und die Kurbel ebenso. Lediglich Kassette und auch die Kettenblätter wurden schon getauscht - und ich fahre viel mit dem Fahrrad. Somit muss man zunächst für sich begründen, warum man Mehrkosten für teure Innenlager und Kurbeln aufbringen will. Die Haltbarkeit kann es kaum sein, denn mir ist auch ein billiges Vierkant-Innenlager bis auf eine Ausnahme noch nie ausgefallen. Das besagte eine Mal war ein Lager, welches werkstattseitig offensichtlich nicht richtig festgezogen worden war, was ich dann leider zu spät bemerkt habe. Ansonsten haben auch die Kurbeln eine praktisch unbegrenzte Lebensdauer und die Kettenblätter kann ich austauschen.

Somit sollten zunächst die Fragen beantwortet werden:
Wie viel darf die Ausstattung kosten?
Welche Rolle spielt das Gewicht?
Usw.