Falk meint damit Vorbauten, die den Lenker mit nur einer Schraube klemmen. Empfehlenswerter sind Zwei- oder noch besser Vierschraubklemmungen. Sowas ist bei Ahead ja auch Standard. Deutlich schwieriger ist es bei Schaftvorbauten entsprechende Lenkerklemmungen zu finden - vor allem wenn die noch "optisch zum alten Stahlrad passen sollen".