Dann sind die Dichtungen kaputt, wenn da irgendwo Dreck reinwandert. Mit dem TPA am Bremsgriff macht man ja auch nichts anderes als die Kolben nicht ganz zurück fahren zu lassen. Wenn man sich die Kontruktion der HS33 mal anschaut ist auch klar warum zuerst ein Kolben einfährt: Das Öl nimmt natürlich den Weg des geringsten Widerstandes. Die Wege sind aber von den Kolben zum Bremsgriff unterschiedlich, sie haben unterschiedliche innere Widerstände. Also fährt zuerst der Kolben mit dem kleineren Widerstand ein, dann der andere.