Ich fahre mittlerweile eine sehr breite Felge mit 35mm Maulweite am Bergrad bei Reifenbreite 60mm. Ich finde die Kombination bezogen auf Pannenschutz mindestens grenzwertig, da die Reifenflanke nun breiter ist als das Profil an den Schulterstollen. Dennoch fährt es sich Welten besser als vorher bei 21mm MW, da nun nicht mehr 1,8 Bar sondern 1,1 Bar nötig sind, um ordentliche Seitenführung zu erreichen. Ich vermute, dass eine Felge um die 30mm MW optimal wäre, was sich auch mit den Erfahrungen einiger MTB-Koryphäen deckt.

Auf dem Straßenrad bin ich lange Zeit Marathon Supreme in 42mm auf einer Andra 40 mit 25mm MW gefahren, was sehr harmonisch wirkte. Zu 19mm Maulweite gab es allerdings bei Drücken oberhalb der 3 Bar keinen spürbaren Unterschied. Bei einem Schleicher könnte man bestimmt etwas länger fahren, bevor man Nachpumpen muss.

Kurz um: Wenn Du hohe Drücke fährst, gibt es m.E. keinen rationalen Grund, auf extreme Felgenbreite zu setzen. Andererseits sieht es natürlich ziemlich geil aus.