In Bezug auf eine Federgabel kann ich dir auch Mut machen.
Ich habe noch die alte RST Neon PLS RL aus dem Modelljahr 1012. Die hat noch die stabileren 30mm Standrohre und dem 1" Gewinde-Steuerrohr aus ChroMo traue ich genauso viel zu wie den modernen 1 1/8" Alu-Steuerrohren.
Bei den Scheibenbremsen mußt du beachten, daß die VIV Air nur 160mm Scheiben ermöglicht!
In Bezug auf das Durchschlagen brauchst du dir nicht mehr so viel sorgen wie bei der alten TL-7 machen.
Du kannst die Federvorspannung ausreichend erhöhen!

Beim Lockout ist die Gabel mit Remote-Lockout komplett sperrbar oder nur straffer einstellbar. Ich habe Remote-Lockout bei meiner Neon nachgerüstet. Das ist deutlich praktischer während der Fahrt als erst absteigen zu müssen zum Sperren. Auch kann ich sehr einfach entscheiden, welche Geometrie ich nutze - mit komplett entlastetem Vorderrad einen besseren Geradeauslauf oder bei Sperrung voll eingefedert mit besserer Wendigkeit.

( Jetzt habe ich mit meiner Meinung eine hitzige Debatte zwischen den Starrgabel-Fans und Federgabel-Fans in's Rollen gebracht - laß dich dadurch nicht verunsichern. Du mußt dich auf dem Rad wohlfühlen! )

Ach, ja - zum Thema Wohlfühlen - ich bevorzuge einen voll gefederten Ledersattel während die meisten dir zu einer gefederten Sattelstütze raten werden. Bei meinen grottenschweren Lepper Primus Sätteln hatte ich übrigens mit den alten Sattelkerzen und Kloben noch keine Brüche, wie einige mit den dünnen Rohren und Patentsattelstützen...