R-Dose und Avid BB7 Züge sowie Beleuchtungskabel sollen über das Unterrohr geführt werden. Wegen der S&S sollten die Züge ja trennbar sein. Meist wird das wohl mit Bowdenzugverbindern gemacht.
Unterrohr? Nunja, dort sind die Dinger am ehesten von unten hochgeschleuderten Steinen ausgesetzt. Wenn sonst unproblematisch würde ich das Oberrohr vorziehen..
Und nur weil der Rahmen teilbar ist, müssen das die Züge und Leitungen nicht automatisch auch sein. Kupplungen sind potentielle Schwachstellen und in der Regel mit Zusatzgewicht verbunden, welches gegen den Lack schlagen kann.
Lieber wäre mir aber eine durchgehende Zughülle. Als Anlötteile hätte ich dann gern diese S-Haken, um die Züge auch einfach und schnell wieder vom Rahmen trennen zu können.
S-Haken gibts als Anlötteile? Ich kenne die nur von Jagwire, um zwei Zughüllen/Hydraulikleitungen, etc. zusammenklippsen zu können.
Ich würde an deiner Stelle die Teile anlöten lassen, mit denen üblicher Weise Hydraulikleitungen am Rahmen befestigt werden. Geht dort mit Kabelbindern, aber von Jagwire gibt es auch Klippse, die die selbe Funktion übernehmen.
Zum Zusammenlegen des Fahrrades würde ich dann die ex. Schaltbox der Rohloff abschrauben und den Bremszug der BB7 am Bremsgehäuse lösen und herausziehen. Lichtkabel mittels Steckverbinder lösen. Alle Kabel und Seilzüge vom Rahmen trennen(einfach ausklipsen, S-Haken) und am Lenker fixieren, der ja sowieso abgebaut wird.
Warum willst du die beiden Teile überhaupt trennen? In der Regel willst du doch lediglich zum Kleinerpacken teilen. Zwei voneinander getrennte Pakete sind dazu nicht nötig.
Davon abgesehen: Schaltbox abschrauben geht sicher, aber Züge an Bremsen würde ich nicht regelmäßig ab- und anklemmen. Bekommt nicht nur den Zügen nicht gut, sondern ist wohl insbesondere bei der BB7, die nach meiner Erinnerung eine gewisse Vorspannung braucht (?) wohl auch frickelig.
P.S.: Dein Link funktioniert bei mir nicht.
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