Kinder sind teuer... Ich mir daher vor 15 Jahren ein Einfach-"nackt"-Peugeot (kostete Anfang der 2000er 750DM) mit einer 8fach Acera als Kindertransporter gekauft, hat mittlerweile wohl gut 20tkm herunter, am Anfang wenig, in den letzten Jahren ca. 3-4tkm/a, es ist zum Hauptrad mutiert. Fehlende Dinge (Gepäckträger, Schutzbleche, Beleuchtung, Klingel schmunzel ) habe ich selbst nachgerüstet. Ein paar Teile mussten inzwischen wg. Verschleiß/Sturz ersetzt werden (Hinterradfelge, ein Pedal, Sattel), andere sind technischen Verbesserungen (LED-Licht, SON) zum Opfer gefallen. Normales Fahrgewicht ohne Kind ca. 120kg, Kind/er war/en z.T. hintendrauf, z.T. im Anhänger. Meine Erfahrung daraus: Es geht auch mit wenig Aufwand, (Teil-) Selbstaufbau ist ok, "alte" Technik auch. Der Unterschied zwischen einer Acera- und einer XT-Schaltung ist im Hamburger Stadtverkehr nicht sonderlich bedeutend. Hatte ich mich vorher auch nicht so vorgestellt.

Was als Komplettrad als Anregung gut in diesen Rahmen passen könnte: http://www.rabeneick.de/bikes/trekking-lite/2016-sherpa-lite-shimano-alivio-27-gang-hs11/, ist auch von Gewicht und Preis gut erträglich.

Ansonsten werden alte Modelle zum Herbst nach der Eurobike ohnehin billiger.