Dafür müssen Laufrad und Scheibe bei gleicher Geschwindigkeit höhere Drehzahlen verkraften. Die Achslager stecken das in aller Regel ohne Murren weg. Es dürfte, wenn ich mich nicht gerade verrenne, auch eine stärkere Umströmung durch die Luft ergeben und damit eine bessere Wärmeabführung ergeben.
Zumindestens habe ich 160er Scheiben mit kleinen Laufrädern noch nicht in Grenzbereiche getrieben. Die besseren Hebelverhältnisse sind sicher nicht unbedeutend.