Ich gehe aber davon aus, dass der TO nicht vorhat extreme Szenarien herbeizuführen.
Stimmt, immerhin hocken vorne Kinder drin. Die wollen zwar ihren Spaß haben, aber übertreiben muss man es dann doch nicht.
Die Frage ist, was unter "extremen Szenarien" gemeint ist. Die Bremskraft mag mit der Scheibengröße/Laufradgröße korrespondieren, aber bei einem Lastenrad ist die Standfestigkeit der ausschlaggebende Faktor. Und da kann die Bremse kaum genug Wärme abführen können. Und das hat eben mit dem Laufraddurchmesser ziemlich wenig zu tun. Und gerade im Interesse der Kinder würde ich bei der Standfestigkeit keine Kompromisse eingehen wollen.
Ich habe gestern einmal geguckt, ob ich meine hintere Bremse (Alfine BR-M500, schlechter als SLX), zum Ausfall kriege. 50hm, voll reingetreten, Regulierbremsen bei 25km/h. Kein Bremsenversagen, kein Druckpunktverschwinden nur Qualm und Gestank. 28", 100kg Systemgewicht, 160mm Scheibe.
Ich bin sehr sicher, dass das mehr Belastung war als bei minimal durchdachtem Bremsen auf einigermaßen humanen Wegen zustande kommt. Zum anderen sind SLX und XT auch nicht der allerletzte Mist. Wenn R&M an einem Lastenrad eine schwächere Bremse als besagte verbaut, steckt da sicherlich auch ein wenig Erfahrung hinter.
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