Von Rennleichtbau habe ich nie gesprochen. Der Unterschied zwischen billigem Drahtreifen und guten Faltreifen ist bei gleicher Pannensicherheit erheblich.
Ganz genau. Man kann bei den Reifen ordentlich Masse sparen, ohne Pannensicherheit aufzugeben. Ich bin sehr lange mit dem Marathon Dureme 50-559 zur Arbeit gefahren, das wiegt ein Reifen ca. 500 g. Ein Marathon wiegt fast das doppelte.
Den Dureme gibts nicht mehr (ich habe zum Glück einen ganzen Stapel auf Halde), aber irgendeinen Nachfolger (Almotion?).
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