Aus gegebenen Anlass will ich noch etwas zum Thema Vorbau-Klemmhöhe bzw. Vorbau schreiben.

Neben der entsprechende Klemmhöhe des Vorbau auf dem Gabelschaft ist überraschenderweise der Vorbau selber ein wichtige Komponenten am Lenker.
Zum Beispiel gibt die Firma Ritchey in der Vorbau-PDF die Ritchey-Vorbauten und Lenker explizit für 110 Kg FAHRERgewicht frei.

An dem Juchem-Rad war ein ZOOM Lenkervorbau verbaut, der nach der Webside nach DIN EN 14764 freigegeben ist.
Nach der DIN EN 14764 (City- und Trekking-Fahrräder) müssen Fahrräder grundsätzlich nur für ein Gesamtgewicht von 100 kg ausgelegt sein.
Das Gesamtgewicht bezieht sich dabei auf die SUMME der Gewichte von Fahrrad, Gepäck, Fahrer etc.

Ich habe keine Information gefunden, dass der Zoom-Vorbau für höhere Belastungen freigegeben ist.
Das der ZOOM-Vorbau aus dem UNTEREN Discount-Preis-Segment für VERSTELLBARE Ahead-Vorbauten kommt,
erhöht sicher nicht das Vertrauen in diese Komponente.

Es stellt sich mir die Frage, wie man einem Rad, welches für den SCHWERLASTBEREICH vorgesehen ist,
überhaupt eine Komponente montieren kann, die nach DIN EN 14764 freigegeben ist?

Ich werde in Zukunft bei jeder Komponente genau drauf achten, für welchen Einsatzzweck sie geeignet ist.
Auch wenn die Komponente von einem Radhändler an das Rad geschraubt wird und er den Einsatzzweck kennt.

Gruß,
Tom