Salut Ollo
Schöne Reise, nach Asien hmmmmm...
sicher ein tolles Projekt.
Mein Senf:
Wäre nett, wenn ihr mal drüber schauen könntet und ggf. euren Senf dazu abgebt:
...
Die geplante Strecke geht einmal quer durch Asien - also hügelig, sandig, holprig und dreckig
Rahmen et al:
- Poison Ethanol Rahmen-Gabel Kit (bis 130kg + Bike + 25kg Gepäck zugelassen) mit den von Poison angebotenen Komponenten:
- Alu-Starrgabel
Für eine lange Reise durch Asien würde ich dieses Set sicher nicht extra kaufen.
1) Alu bringt Dir den Nachteil, dass es deutlich schwieriger unterwegs zu reparieren ist als Stahl ohne einen Vorteil.
2) Die Poisons haben IIRC rel. kurzen Hinterbauten: eher ungünstig, würde MIND. 44omm anstreben.
Besser: Irgendein passender Stahlrahmen, z.B. Intec, VSF, FORT, kaum teurer, aber ohne o.gen. Nachteile.
- Cane Creek ZS22 LT Steuersatz
Geht auch billicher, nicht bei der Vorbereitung des Rahmens sparen.
- Standard Lenker, Vorbau, Sattelstütze und -klemme
okok, ausser Lenker: Du brauchst mindestens Hörnchen, ich finde Rennlenker auf langen Strecken viel besser (z.B. Nitto-Randonneur)
Laufräder:
- Rigida Sputnik
- DT Swiss Alpine 3
- XT Scheibenbrems-Naben - evtl vorne als Dynamonabe.
Sicher ok so.
Ich weiß, dass die Speichen eigentlich überdimensioniert sind, aber im Vergleich zu zB DT Competition sind sie auch nur 100g schwerer, 50g pro Laufrad. Wenn man sich dann nen Schwalbe Marathon Plus 1,7 oder 2,0 mit dezenten 980/1100g aufzieht, fallen die 50g
glaube ich gar nicht ins Gewicht.
Richtig.
Der Grund für die Sputnik trotz Scheibenbremse ist, falls unterwegs mal eine Bremse den Geist komplett aufgibt, dass man dann eine normale Felgenbremse montieren könnte.
Sicher, dann sollten natuerlich auch Sockel am Rahmen sein.
Wobei ich V-Brakes für so ein Unternehmen besser finde - und wenn Du Deine DOT4-Formulas bei Ebay vertickst, wirds auch noch viel Billicher
...
Die XT Naben wähle ich statt industriegelagerten Naben, weil man unterwegs bestimmt leichter Ersatz(-teile) dafür bekommt und sie auch preislich kein so tiefes Loch in den Geldbeutel reißen.
Die Naben sind sicher in Ordnung.
Sonstige Komponenten (alles Shimano):
- Deore Tretkurbel (
- XT Umwerfer, Schaltwerk, Kette (2x zum Wechseln) und Kassette
- Saint Platform-Pedale (ich mag keine Klicks)
Alles ok, Umwerfer tuts auch ein ganz billicher. Pedale sind Geschmacksache, würde mir mal Powergrips anschauen. Fahre auch keine Klickis ...
- Formula RX (leicht zu warten, WENN sie funktionieren, dann sind sie robust, und außerdem hab ich sie gerade günstig bekommen
)
?! "Leicht zu warten"? Mit DOT4? Robust? Wenn Du die Räder mit den Scheibchen im Dunkeln mal wieder auf einen Pickup in Kasachstan schmeisst, damit Du mit Durchfall nicht noch weitere 130km Holperpiste fahren must? Naja ... finde V-Brakes sind eine viel schlauere Lösung (für SO eine Reise!) - sind die wirklich "schwer zu warten"?!
Achja, Reifengrösse 559er und so.
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