Ein ehemaliges Forumsmitglied schrieb mir übrigens folgenden Hinweis zu deinem Schaden:

...auf jeden Fall bei der Reifenmontage darauf achten, dass die gröbere Gewebelage an der Reifenwulst nicht so nach unten geklappt wird. Diese Gewebelage ist ein Scheuerschutz der die eigentliche Karkasse vor (Auf)Reibungen am Felgenhorn schützt. Ich weiß, dass das die Montage bei alterenden Reifen nicht immer so leicht ist, besonders bei Conti, weil diese "Scheuerschutzlage" sich von der Karkasse löst und zu allem Überfluss häufig Fäden zieht und damit noch schmaler wird. Man sollte sich aber alle Mühe geben, diese derbe Gewebe Lage möglichst über den gesamten Reifenumfang zwischen Reifenwulst/Karkasse und Felgenhorn als Scheuerschutz zu haben. In diesem Fall ist das Gewebe bei der Montage nach unten weggeklappt und konnte ihre Funktion nicht mehr erfüllen.