In Antwort auf: iassu

Ich habe immer auf leichtestmögliche Vorspannung geachtet. Stärkere Vorspannung bewirkt nur eines: die Effektivität des Systems sinkt. Reibung und Vorspannung bedeuten Wirkungsgradverlust. Und um das auszureizen, bis eben die Bremsarme gerade noch auseinandergezogen werden, sind sowohl die Schräubchen am Arm als auch die Löchlein an der Aufnahme sehr sinnvoll.


Iassu, ohne Zweifel sind die Löchlein sinnvoll.

Aber durch höhere Vorspannung wird nicht die Reibung im System erhöht, wie ich deinem Beitrag oben entnehme. Und durch höhere Vorspannung...hm...genaugenommen steigt dadurch die Handkraft und, ja, wie schon weiter vorne gesagt ist das ein Schritt in Richtung weniger Effektivität. Ich hab es aber gerne knackig, will heißen: Ich mag es wenn die Bremsarme mit "Schmackes zurückklacken" Das ersetzt sogar die Klingel... schmunzel
Noch ein Vorteil von V-Bremsen gegenüber Scheibenbremsen.... zwinker