...Kabinendruck =(Fracxhtraum) s Außendruck in 2000 Metern Höhe
zitat=Keine Ahnung]
...der Kabinendruck so etwa dem Außendruck in 2000 Metern Höhe entspricht.
Danke für die Höhenangabe, die vor 40 Jahren noch 3000m betrug.
Mit etwas Physik merken wir, dass wir das Thema Ölverlust der Nabe beim Flug vergessewn können
Mit der barometrischen Höhenformel findet man schnell 0,12 bis 0,2 bar Druckabfall in 2000m Höhe gegenüber 0 m Meereshöhe, je nach Luftfeuchte und Temperaturunterschied. umgerechnet entweichen aus der Nabe 14% bis 25% des Nabenvolumens minus Einbauten= ungefähr 300ml. Es entweichen also umgerechnet maximal 42 bis 75ml aus der Nabe während des gesamten Fluges, und zwar Luft, vielleicht 1-2 Tropfen mehr als am Boden. Bedenke beim Fahrrad auf den Boden gelegt findet der Druckausgleich auf der oberen Seite statt, wo der Entweich-Widerstand am geringsten ist. Ölwechsel nach der Landung macht aus diesem Grund überhaupt keinen Sinn.
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