In Antwort auf: Michael B.
4WD? Diese Ölablass-Schrauben kenne ich noch aus meinen LandCruiser-Zeiten, Motoröl alle 5 Tkm, beide Getriebe alle 30 Tkm, Diff alle 60 Tkm zwinker. Die Schrauben hatten einen magnetischen Kern zum Einsammeln der Späne grins.

Volkswagen, typ2 (Bus), 1967.

Ich werde in keinem Fall KfZ-Oel in meinem Rohloff verwenden! :-)