Hallo,

wie handhabt ihr weite Hosenbeine? Klettbänder und Metallspangen nerven mich. Hosenbeine hochkrempeln noch viel mehr. Jetzt kommt ja wieder die Jahreszeit, in der ich am liebsten mit Ziphose radle. Den Gummizug unten mag ich auch nicht. Habe gerade Druckknöpfe angenäht, unten am Hosensaum, jeweils 9cm von der äußeren Seitennaht entfernt. Hat wer eine bessere Idee?

Viele Grüße
Margit

Auf längeren Touren trage ich Hosen mit engem Bein. Aber wenn ich in der Stadt umherfahre, dann kommt das rechte Hosenbein einfach in die Socke. Geht natürlich nur, wenn man auch richtige Socken trägt, und nicht diese komischen kurzen Teile, die in meiner Generation im Umlauf sind

Wenn ich zur Arbeit fahre, trage ich sogar Kniestrümpfe (behelfe mich aber dennoch meist mit den Klettbändern). Im Alltag.

Auf Reisen auch immer enge Hosen ... und meist kurze, da meine Reisen meist im Sommer sind.

längere Socken habe ich auch schon gemacht, waren gleich ausgeleiert. Kniestrümpfe schneiden mich zu sehr ein oder rutschen wann ich die Hose wieder drüber trage.

Hi Margit,
ich habe in solchen Fällen ein Schweißband (wie man es am Handgelenk trägt) um den Knöchel. Das stülpe ich einfach über das Hosenbein. Hält 100% und wenn es nicht gebraucht wird, dann stört es nicht und ist unter den Hosen sozusagen unsichtbar.
Viele Grüße
Armin

...von der BW abgekuckt, oder?

obwohl, bei der BW wurde das Hosenbein nach innen unter dem Gummi umgeschlagen.

Coole Idee, dann habe ich endlich mal einen Grund, mir das hier zu kaufen.

Ich habe mir mal so ein Teil gegönnt. Gibts auch preiswert (nicht von Brooks) in Plastik und bunt. Oder fällt das bei Dir auch unter "Klettband"?

Bernd

Längere Strecken kommen in diesem Zustand bei mir eh nicht vor. Im Stadtverkehr habe ich zuweilen im Winternoch in Klettband im Einsatz. Ansonsten ist für mich nur das Hochkrempeln sinnvoll, da von der Kette immer ein wenig Schmutz abspritzt. Bei Rundum-Kettenschutz würde ich aber Klettbänder nehmen. Wüsste jetzt nicht, was stört, außer dass die zu kurz geschnittenen Exemplare bei mir mal abfallen können. Geht es dir um die allumfasssende Schönheit auf dem Radl? - Als letztes bleibt noch, weite Hosen zu vermeiden. In Bayern fährt Mann ja fahrradgerecht mit Kniebundhose und entsprechenden Strümpfen. Wie sich bei Frau mit Dirndl auf dem Rad macht, weiß ich jetzt nicht - zumindest heutzutage sind ja auch kurze Dirndls in - das dürfte dann auch passen.

Klettband oder in die Socke stopfen. Bzw. enge Hosen anziehen.

Beim richtigen Radfahren (Tagestour, Radreise...) habe ich ohnehin hautenge Hosen an (oder kurze).


Gerade der ist extrem sinnvoll. Ansonsten hängt sich nämlich gelegentlich die Hose in den leeren Flaschenhalter ein, wenn der Wind ungünstig steht. Gut, ich könnte in jeden eine Trinkflasche reinstecken, aber im Alltag eher nicht.

Gruß
Thoralf

Kettenschutz? (auch fuer Kettenschaltung gibts ja schon ganz ordentliche)

Nun noch der Schlumf-Fashion-Tweet

Die neueste Mode, die neuesten Modelle, auf dem Rad wollen wir eine gute Figur machen.
Wenn der Herbst die Promenade bunt färbt und die ersten Dominos beim Neukauf gestapelt sind, radeln wir in anthrazitfarbenen Ziphosen, die schick aussehen, eine schlanke Silhouette formen und unempfindlich sind gegen den Schmutz der Kette.
Demnächst in Ihrer Outdoor-Boutique.

Tipp aus der Redaktion: Um das Kettenabdruckmuster modisch raffiniert zu verteilen, empfiehlt es sich, das kettennahe Hosenbein alle 17,5 km um 15 cm nach Westen zu verschieben. Anschließend mit dem zweiten Hosenbein entsprechend verfahren.

Hallo Margit,
ich finde die Idee super und habe sie gerade sofort an meiner "Radjeans" umgesetzt.
Das klappt ja super. Nun brauche ich keine Klettbänder mehr.

Danke für den Tip, (auch wenn du andere Alternativen suchst)

Hi,
Spangen, die man um die Beine legen muss, kann ich auch nicht ab.
Es gibt aber auch solche, die nach dem Haarspangenprinzip funktionieren.
Die kann man bei Nichtgebrauch auch einfach über die unteren Schlaufen der Schnürsenkel schieben und hat sie so immer auffindbar griffbereit.

danke, ich weiß, möchte aber nicht alle Hosensäume außen mit Druckknöpfen versehen. Übrigens geht es mit den Einschlagknöpfen wesentlich schneller (vorher evtl. etwas üben) und bei dünnen Stoffen unbedingt kleinere Knöpfe nehmen.

Werde das mal mit den Schweißbändern probieren, danke für den Tipp und all die anderen.

Viele Grüße
Margit

Gibts aber auch mit von ner richtigen Mannschaft

Und da Margit aus München ist

Manuel

Hallo



Habe immer noch nicht kapiert, wieso alle hier SO scharf darauf sind, JEDESMAL an ihrer Hose rumzufummeln, zu nähen und zun knöpfen, statt EINMAL einen vernünftigen Kettenschutz zu montieren und das Thema zu vergessen. Lässt sich an alles ausser an Falträdern dranbauen. Habe auch an meinem Reiserad (3x9) Kettenschaltung einen. Hat mich am Griesspass nicht nennenswert entschleunigt ... oder ist ein Kettenschutz jetzt VÖLLIG aus der Mode gekommen? Hat man das nicht mehrt?! Ich seh schon, bin nicht uptodate...

Am Stadtrad ja, aber am Reiserad neeee. Das sieht so uncool aus.

Was »man« zu machen hat oder auch nicht und was gerade Mode zu sein hat, ist mir schon lange absolut Wurscht. Funktionierende Kettenschutze zu entwickeln ist der Menschheit allerdings bisher noch nicht gelungen. Meine Versuche in dieser Richtung waren alle echte Reinfälle, insbesondere klapperanfällig und wenig wirksam.

... und wann bergauf die Kette runter springt dann soll ich vielleicht erst das Rad abladen, auf den Kopf stellen, unter dem "Kettenschutz" rumfummeln, Rad wieder umdrehen und bepacken - und ne weite Hose wird auf dem komischen Kettenschutz auch nicht besser. Aber ich kann mich täuschen, hab den letzten ja 2004 abgeschraubt und weggeschmissen.

und wann i di treff, gibst einen aus. Aber in deiner "Pampa", wo ich grad 85km rumgradelt bin, gabs kein Biergarten geschweige denn ne Eisdiele. Dafür jede Menge Staub und Schlaglöcher, über abgemähte Getreidefelder endende Wege. Gottlob hab i mein Falthocker mitgehabt. Sonst hätt i bei km 52 auch noch ins Gras hocken dürfen, des Ungeziefer hat scho glangt! ... Na, na, dann lieber im Süden ein paar Hügel

Achso. Scheint implizit allen klar zu sein.

Und ich dachte, es geht um ein Transportmittel, mit dem man auf angnehme Art von A nach B kommen kann. Aber Schutzbleche sind dann nicht auch schon uncool am "Reiserad", oder?!

Hallo Margit



Du wirst es vielleicht nicht glauben, aber meiner Erfahrung nach lassen sich Kettenschaltungen durchaus so einstellen, dass das sehr selten passiert. Habe eine ziemlich unorthodoxe Selbstbaumischung am Rad (Kurbel 32-22-15) und auch da passiert das so gut wie nie. Mit irgendeinem Shimansko-Serienensemble sollte das (korrekt eingestellt) noch seltener passieren. Und selbst dann umschliesst der Kettenschutz für Kettenschaltung die 3-fach Kurbel ja nicht hermetisch, komm man immer noch ran.


Aber sie bleibt sauberer


Interessant.
Die meisten Frauen in meiner Umgebung haben eigentlich immer erwartet, dass man sich natuerlich (wie im Stauto) mit jeder beliebigen Kleidung "einfach draufsetz" und losfährt. So hatte das Reiserad meiner Frau, als es monatelang durch Lateinamerika und in die Anden ging, natuerlich einen Kettenschutz - trotz hochgebirgstauglicher Kurbel (32-22-14), Lowrider und 35kg Gebaeck ...

Der an meinem Reiserad broeselt halt alle 5 Jahre mal weg, ansonsten funktioniert er klaglos und ich denke schon lange nicht mehr über meiner Hosenbeine nach, wenn ich aufs Rad steige. Schon son Billo-Ding in der Art https://www.boc24.de/images/products/250/0116393-0.jpg lässt sich auf 3-fach umdengeln, falls das grösste Kettenrad nicht zu riesig ist. Gibt da natuerlich auch spezielles. Sogar in transparent .

Da mein erster die eigentliche Kurbelaussenseite frei liess (so etwa: https://www.boc24.de/images/products/250/0128559-0.jpg) habe ich in CostaRica fix den Deckel eines Farbeimers mit Kabelbindern dran gemacht - alles Paletti!

Die Nabenschaltungsfans habens natuerlich noch einfacher - sogar die Verlustleistung bei den neumodischen , schleifenden Systemen hält sich in Grenzen: http://fahrradzukunft.de/9/geschlossene-kettenschuetzer/

Wie gesagt, würde mir das Theater an keinem Rad, dass ich regelmässig verwende (Fetishobjekte ausgeschlossen) antun. Reicht mir am Birdy vollauf Und auch das Pino kriegt einen!

Hm, ich kann mir nicht vorstellen, dass ich das Thema damit vergessen kann, die Kette ist nämlich nur ein Teil des Problems. Ok, sie ist die größte Dreckschleuder, aber verhaken kann sich die Hose auch an der Kurbel oder sonstwo. Ich muss jedenfalls auch für die wirklich kurze Fahrt zur Arbeit stets beide Hosenbeine entweder hochkrempeln oder in die Socken stecken, sonst hänge ich unweigerlich irgendwo fest.

Klettbänder egal welcher Form halten an meinen wohlgeformten Radlerwaden nicht, das habe ich längst aufgegeben. Hosenklammern könnten gehen, sind aber wieder ein Zusatzteil, das man dabeihaben muss, so dass sich für mich die Sockenmethode oder halt im Notfall hochkremeln als das Beste erwiesen hat.

Martina