International Bicycle Travel Forum
International Bicycle Travel Forum
Who's Online
10 registered (thomas-b, kaman, alfaorionis, Räuber Kneißl, Bernie, Elch, 4 invisible), 500 Guests and 689 Spiders online.
Details
Advanced
About this forum
Rules
The Rules for this forum
Terms of use
Agreements for the use
The Team
Who's behind the forum?
Involved Homepages
Bicycle-travel sites already using the forum
Participate!
Use this forum in your Homepage
RSS feeds RSS
Overview of public RSS feeds
Shoutbox
A small chat area
Partner Sites
Statistics
29502 Members
98421 Topics
1547736 Posts

During the last 12 months 2199 members have been active.The most activity so far was at 02.02.24 17:09 with 5102 users online.
more...
Top Posters (30 Days)
Keine Ahnung 47
Juergen 37
chrisrocks75 37
chrisli 33
indomex 31
Page 1 of 2  1 2 >
Topic Options
#932338 - 04/25/13 03:12 PM Ultegra 6800, 11 fach
Nordisch
Unregistered

Edited by Rennrädle (04/25/13 05:15 PM)
Top   Email Print
#932360 - 04/25/13 05:12 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: ]
Oldmarty
Member
Offline Offline
Posts: 6,693
In Antwort auf: Nordisch
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache%3Awww.triradar.com%2Fgear%2Fshimano-launch-new-11-speed-ultegra%2F&rlz=1C1GTPM_deDE515DE515&aq=f&oq=cache%3Awww.triradar.com%2Fgear%2Fshimano-launch-new-11-speed-ultegra%2F&aqs=chrome.0.57j58.3831j0&sourceid=chrome&ie=UTF-8




und was soll das einen sagen?
Top   Email Print
#932368 - 04/25/13 05:33 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: Oldmarty]
schmadde
Member
Offline Offline
Posts: 2,123
In Antwort auf: Oldmarty

und was soll das einen sagen?

Dass man noch schnell 10fach STIs bunkern sollte bevor es solche nur noch in minderer Qualität gibt. 105 und darunter hat sich bei mir nicht als haltbar genug erwiesen und die wird nächstes Jahr bestimmt auch 11fach.

Ich hoffe dieser Unsinn wird sich nicht durchsetzen, befürchte aber schlimmes. 11fach brauch einen breiteren Freilauf glaube ich, somit ist es Essig mit der Kompatibilität von Laufrädern. Und ich wollte eigentich so langsam den ganzen Rennrad- und Cross-Fuhrpark auf Shimano 10fach vereinheitlichen. Das spar ich mir dann lieber.
Top   Email Print
#932384 - 04/25/13 06:28 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: schmadde]
JaH
Member
Offline Offline
Posts: 14,697
In Antwort auf: schmadde
105 und darunter hat sich bei mir nicht als haltbar genug erwiesen

Wobei, wie mir erklärt wurde, die gewissen Teilchen, die in STI's bevorzugt kaputt gehen, bei 105 und UL identisch sind und leiderleiderleiderberechnenderweise gibt es diese Teile nicht als Ersatzteil zu kaufen. Ein Schelm wer ... nun ja.

Doof, ja, vielleicht wäre ja Abhilfe per 3D-Laserdrucker zu schaffen?
Dif-tor heh smusma! \\//_ - Lebe lang und in Frieden. Und für Radfahrer: Radel weit und ohne Platten.
In dem Sinne meint Jochen: Das Leben ist hart. Mit und ohne Oberlippenbart.
Top   Email Print
Off-topic #932441 - 04/25/13 08:42 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: schmadde]
vgXhc
Member Accommodation network
Offline Offline
Posts: 2,368
Dann hoffen wir mal auf eine erfolgreiche Wiedergeburt von SunTour. Siehe hier.

Nicht-Zitat: Der Markt ist zu renn-fixiert. Karbon, Elektroschaltung, vollgefedert und 11-fach vergrößern nicht den Genuss beim Radfahren. In den 70ern und 80ern fuhren wir Fahrrad, um der Natur näher zu sein, für die Umwelt, unsere Gesundheit und die einfach Schönheit des Radfahrens.

Harald.
Top   Email Print
#932495 - 04/26/13 03:47 AM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: ]
Sickgirl
Member
Offline Offline
Posts: 7,123
Für Reiseradler sind das eher schlechte Nachrichten.

Wenn ich mir die Riesenkassetten hinten anschaue, wird die dreifach Ultegra wohl eher Geschichte werden.

Inkompalitäten zu MTB Schaltwerken verhindern Basteleien.
Top   Email Print
#932605 - 04/26/13 10:04 AM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: Sickgirl]
Nordisch
Unregistered
Untere Gruppen werden 9x und 10x bleiben.

Haltbares Verschleißmaterial gibt es auf 105er Niveau selbst für 7x und 8x.

Shimano hat sogar dieses Jahr eine moderne 8X Gruppe vorgestellt (Claris).
Gerade die 8x STIs wurden aufgewertet. Sind solides Niveau der alten 10x Gruppen.
Wird vermutlich gar leichter schalten als die aktuellen 10x Gruppen (eventuell gar besser als alte 9x Gruppen).

Ich habe keine Sorgen.

Edited by Nordisch (04/26/13 10:05 AM)
Top   Email Print
#932645 - 04/26/13 11:29 AM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: ]
toddio
Member
Offline Offline
Posts: 2,223
Meine Räder werden bei 7- und 8-fach bleiben!

Dieser 11-fach Mist interessiert mich wirklich überhaupt nicht, das dient lediglich der Gewinnmaximierung der Hersteller - es lebe Uniglide!!!

Edited by toddio (04/26/13 11:30 AM)
Top   Email Print
#932649 - 04/26/13 11:32 AM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: toddio]
iassu
Member
Offline Offline
Posts: 25,099
In Antwort auf: toddio
- es lebe Uniglide!!!

Danke für den Tip. Dann werde ich mal so langsam meine Schätze auf den Markt werfen. Stück nur 17.99€ teuflisch
...in diesem Sinne. Andreas
Top   Email Print
#932657 - 04/26/13 11:50 AM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: toddio]
Nordisch
Unregistered
Habe 4 Räder, für eins interessiert es mich 11x brennend.
Der Clou liegt in den feine Abstufungen im mittleren Kassettenbereich.

Wer das nicht braucht, kann getrost darauf verzichten.

Claris 8x und Sora 9x sind dann die Brot und Butter Gruppen.
(Wenn Verschleißteile durch, dann auf höherwertigere Kassetten/Ketten wechseln.)

Natürlich kommen die nicht an die Haltbarkeit von Uniglide ran, wo es keine Nachteile gab, wenn man den Ritzeln mit Umdrehen ein zweites Leben schenkte.

Auch das Umdrehen von (kleinen) Kettenblättern klappt heute nicht mehr, ohne Funktionseinbußen.

Edited by Nordisch (04/26/13 11:51 AM)
Top   Email Print
#932660 - 04/26/13 12:11 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: ]
schmadde
Member
Offline Offline
Posts: 2,123
In Antwort auf: Nordisch
Habe 4 Räder, für eins interessiert es mich 11x brennend.
Der Clou liegt in den feine Abstufungen im mittleren Kassettenbereich.

Die Kassetten die ich gesehen habe hatte alle nur eine feinere Abstufung bei den Berggängen wo sie niemand braucht. Die 12-28 z.B. hat nur einen Zahn mehr am Berggang als die 12-27, was man nicht merkt, aber kein 18er Ritzel, was z.B. recht praktisch wäre. Im relevanten Bereich sind die identisch abgestuft.

Brauchst Du wirklich 21-23-25? Mir tuts da 21-24 vollkommen. Ich sehe hier den Fortschritt nicht. Da ist ja selbst die Campa-Abstufung besser, jetzt gibts eine 12-29 in der identischen Abstufung wie 13-29, nur mit zusätzlichem 12er Ritzel.

Bei 10fach war das anders, hier habe ich einen deutlichen Vorteil gegenüber 9fach gesehen: 12-27 - die Allroundkassette mit Berggang, 12er *und* 16er Ritzel. Letzteres hat bei 9fach gefehlt, weswegen viele zwischen 12-23 und 12-27 gewechselt haben.

Die 10fach MTB/Trekkinggruppen haben auch die Abstufung verbessert ggü. 9fach. Ich boykottiere den Kram nur, weil er nicht kompatibel ist zu den bisherigen Komponenten.
Top   Email Print
#932667 - 04/26/13 12:32 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: schmadde]
Nordisch
Unregistered
Am meisten, interessieren mich diese Kassetten:


12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25

11-12-13-14-15-16-17-19-21-23-25


Die gingen sonst nur bis zum 23er.
Das ist mir zu schwer.
Außerdem kam ich eher in Konflikte zwischen dem 39er und 52er wechseln zu müssen.

Die folgenden Kassetten mögen zwar nicht feinere Abstufungen im mittleren Bereich bieten, ermöglichen aber länger auf dem 52er Blatt zu bleiben, da der Schräglauf geringer ist.

12-13-14-15-16-17-19-21-23-25-28

11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28

Ich hätte mir aber auch gewünscht, eher noch ein 16 oder 19er in diese Kassetten einzufügen.
Top   Email Print
#932682 - 04/26/13 01:18 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: ]
iassu
Member
Offline Offline
Posts: 25,099
Ich halte diese Abstufungen alle für Murks. Zwischen dem 13er und dem 14er ist ein viel zu großer Sprung! Eigentlich unfahrbar.
...in diesem Sinne. Andreas
Top   Email Print
#932703 - 04/26/13 02:15 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: iassu]
toddio
Member
Offline Offline
Posts: 2,223
Ich hab so an die 200 Ritzel gebunkert, damit kann ich alt und (bin schon) grau werden.

In Antwort auf: iassu
In Antwort auf: toddio
- es lebe Uniglide!!!

Danke für den Tip. Dann werde ich mal so langsam meine Schätze auf den Markt werfen. Stück nur 17.99€ teuflisch
Top   Email Print
#932704 - 04/26/13 02:18 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: toddio]
iassu
Member
Offline Offline
Posts: 25,099
Mist! schmunzel
...in diesem Sinne. Andreas
Top   Email Print
#932713 - 04/26/13 03:26 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: iassu]
Nordisch
Unregistered
Da muss ich nun nicht darauf eingehen oder ...

Ich habe ein Rad, wo mir die feinen Abstufungen sehr gelegen sind. zwinker
Top   Email Print
Off-topic #932725 - 04/26/13 04:10 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: vgXhc]
errwe
Member
Offline Offline
Posts: 981
In Antwort auf: vgXhc
In den 70ern und 80ern fuhren wir Fahrrad, um der Natur näher zu sein, für die Umwelt, unsere Gesundheit und die einfach Schönheit des Radfahrens.


Oder weil man es einfach nicht anders kannte...
Top   Email Print
Off-topic #932733 - 04/26/13 04:59 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: vgXhc]
Nordisch
Unregistered
In Antwort auf: vgXhc
In den 70ern und 80ern fuhren wir Fahrrad, um der Natur näher zu sein, für die Umwelt, unsere Gesundheit und die einfach Schönheit des Radfahrens.


Es hindert dich daran aber kein Rad mit 11x.

Viele Deutsche haben ein einfaches Rad Zuhause stehen, pflegen/tunen/nutzen aber sehr viel mehr des Deutschen Heligtum, das Auto.

Wenn mit dieser Technikverspieltheit Potiential aufs Rad umgelenkt werden kann, warum nicht?

Ich kann die Natur deutlich besser genießen, wenn weniger Leute mit dem Auto unterwegs sind und vorallem wenn sie Radfahrer als gleichberechtigte Verkehrsteilnehmer ansehen.
Dafür müssen sie aber öfter in meinen "Mokassins gehen".
Top   Email Print
#932738 - 04/26/13 05:28 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: ]
schmadde
Member
Offline Offline
Posts: 2,123
In Antwort auf: Nordisch
Am meisten, interessieren mich diese Kassetten:


12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25

11-12-13-14-15-16-17-19-21-23-25


Die gingen sonst nur bis zum 23er.
Das ist mir zu schwer.
Außerdem kam ich eher in Konflikte zwischen dem 39er und 52er wechseln zu müssen.

Die -25 Kassetten fand ich schon immer total sinnlos. Warum nicht statt 21-23-25 21-24-27 verbauen? Das tut niemandem weh und bringt einen Gang mehr Bergtauglichkeit. Eine 12-27 mit einem 18er hätte mich evtl. von 11fach überzeugen können. Wobei ich sagen muss, dass ich mit einer Kompaktkurbel und den bisherigen Kassetten gut klargekommen bin. Derzeit fahr ich sogar 13-29 und vorne 50-36. Mit einer 12-27 hätte ich evtl. sogar vorne auf 48-34 umgerüstet.

Wenn Dir 25 als größtes Ritzel reicht und Du ein 18er willst, warum hast Du nicht einfach eine 13-25 Kassette genommen? Mit einem 52er Kettenblatt kann doch eh niemand ein 12er oder gar 11er Ritzel ausfahren - schon gar nicht in der norddeutschen Tiefebene.
Top   Email Print
#932761 - 04/26/13 07:05 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: schmadde]
Nordisch
Unregistered
In Antwort auf: schmadde
In Antwort auf: Nordisch
Am meisten, interessieren mich diese Kassetten:


12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25

11-12-13-14-15-16-17-19-21-23-25


Die gingen sonst nur bis zum 23er.
Das ist mir zu schwer.
Außerdem kam ich eher in Konflikte zwischen dem 39er und 52er wechseln zu müssen.


1.

Die -25 Kassetten fand ich schon immer total sinnlos.
Warum nicht statt 21-23-25 21-24-27 verbauen?

2.

Wobei ich sagen muss, dass ich mit einer Kompaktkurbel und den bisherigen Kassetten gut klargekommen bin. Derzeit fahr ich sogar 13-29 und vorne 50-36. Mit einer 12-27 hätte ich evtl. sogar vorne auf 48-34 umgerüstet.

3.

Wenn Dir 25 als größtes Ritzel reicht und Du ein 18er willst, warum hast Du nicht einfach eine 13-25 Kassette genommen? Mit einem 52er Kettenblatt kann doch eh niemand ein 12er oder gar 11er Ritzel ausfahren - schon gar nicht in der norddeutschen Tiefebene.


1.

Bei 10x fand ich das auch.
Da entweder 11-28 oder 12-27.

Bei 11x kommt jedoch ein Ritzel mittig dazu.

Dein Vorschlag mit 12-27 und 18er einfügen, finde ich jedoch auch besser.

2.

Norddeutsche Tiefebene ist gut. 600 hm auf 100 km kann ich hier auch machen.
Und genauso langsam wie man gegen den Wind fährt, genauso schnell fährt man mit Wind, erst recht im Feld auch bei RTFs und bei Jedermannrennen erst recht.

Ich habe früher zwar sehr schnell gekurbelt, aber so schnell bin ich nicht mehr.
Am wohlsten fühle ich mich zw. 85 und 105 Umdrehungen.
Bei hohen Geschwindigkeiten fahre ich eher mit Kraft (ähnlich am Berg) und geringerer TF 85-90.

V-max hatte ich auf Bornholm, 94 kmh, würde ich aber wohl heute mit 53-11 nicht mehr schaffen.


Auf dem kleinen Blatt (39) langt das 13er und dementsprechend ein 15er (14er) als kleinst fahrbares Ritzel auch nicht für ein GA Training. (hatte ich früher am 2x9 Renner)
Ich könnte ja auch ein 42er fahren, aber dann wird es an Anstiegen zu schwer.


In Bergen, wo es lange Anstiege und Abfahrten gibt, fahre ich auch gern Kompakt (50/34), dann mit 11-28. Leichtere Gänge, um nicht so schnell zu ermüden, sind mir hier wichtiger als V-max. Außerdem sind die Abfahrten lang genug, um im Rollen hohe Geschwindigkeiten zu erreichen und zu halten.
Top   Email Print
#932772 - 04/26/13 07:29 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: ]
Frank_M
Member
Offline Offline
Posts: 28
Dann schaue einmal hier ; es handelt sich um eine SLX-Kassette.
Ich habe mir dieses Fahrrad unter den Weihnachtsbaum gelegt und brauche das alte Rad mit 3x9 nicht mehr --> Winterfahrrad. Das Schaltverhalten ist absolut einwandfrei.

Gruß
Frank
Top   Email Print
#932805 - 04/26/13 08:30 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: Frank_M]
Nordisch
Unregistered
Als Allroundrad ist es wirklich sehr gut. Canyon verbaut das so auch am Roadlite (105 mit SLX Kassette).
SRAM hat damit mal mit der Apex angefangen.

Mit der 11x Ultegra gibt es dann auch offiziell eine 11-32 Rennkassette von Shimano.
Ich bin schon gespannt wie die angestuft sein wird.


Für ein Intervallttraining an der Schwelle*1 ist sie wohl weniger geeignet.
Bei 52er Kettenblatt (90 TF)auf liegen zwischen 15 und 17 100 Watt; zwischen 17-19 noch 60 Watt. Das ist ein Geschwindigkeitsbereich zwischen gut 30 und 40 kmh, etwas was bei schnelles RTFs im Schnitt gefahren wird.


*1

Beste Möglichkeit um mit wenig Aufwand schnell zu werden.

Edited by Nordisch (04/26/13 08:31 PM)
Top   Email Print
#932817 - 04/26/13 09:08 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: iassu]
FordPrefect
Member
Offline Offline
Posts: 3,237
Warum 11-fach ?

Weil darum !

Oder ?



Ich würde vielleicht warten, bis die Volles-Duzend-Wireless-Schaltung auf dem Markt ist......

Mit einem kleinen Bordcomputer an den Herzschrittma... - ähh -pulsmesser und das GPS angeschlossen - gefüttert mit den richtigen Trainingsparametern und einer Leistungsmesskurbel und ein paar coolen Apps wird das bestimmt ein Quantensprung.........

Weitere Prognosen:
13-fach wird ausgelassen - 14 ist von Rohloff besetzt........ am Ende wird logischerweise eine stufenlose - gedankengesteuerte - ultraleichte NuVinci-Carbon-Nanotech-Nabe stehen...... grins


no dope - no hope bier Micha

P.S.: In meinem Fuhrpark fährt so einiges von 3-Gang über 6-Gang und 10-Gang zu 14-Gang - nur dräbble muß ich immer noch selber.......
-------------------------------------------------------
Always look on the bright side of life !

Edited by FordPrefect (04/26/13 09:12 PM)
Top   Email Print
#932882 - 04/27/13 08:21 AM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: ]
schmadde
Member
Offline Offline
Posts: 2,123
In Antwort auf: Nordisch

2.

Norddeutsche Tiefebene ist gut. 600 hm auf 100 km kann ich hier auch machen.


Das ist ja süß schmunzel So eine Runde kann ich hier auch finden, wenn ich alle vermeidbaren Steigungen rausoptimiere. Meine flache Version der Hausrunde hat etwas über 400hm auf 60km. Da brauch ich überhaupt keine Schaltung dafür.

Ich geb natürlich zu, dass es hier keinen nenneswerten Wind gibt. Selbst wenn mal Föhn ist, würde man als Küstenbewohner vermutlich gar nicht merken. Ich bin auch 10 Jahre lang in Brandenburg rumgefahren und die Gegend so ungefähr zwischen Wolgast und Berlin bzw. Waren und Szechin ist mir einigermassen bekannt - das ist alles topfeben, die höchste Asphaltblase hiess "Kavelpaß" grins

Da bin ich auch die meiste Zeit mit 12-23 10fach gefahren das ist in Verbindung mit einer 53/39 Kurbel ziemlich gut - obwohl das 12er auf dem großen Blatt da nie genutzt wurde. Mit 48/12 und 100er Kadenz kann man 50 fahren (been there, done that) - wo ausser im Sprint beim Profi-Rennen willst du dann 52/12 ausfahren?

Und 39/14 bei 100er Kadenz (die wirst Du ja beim GA-Training nach Lehrbuch auch einhalten, wenn Du schon so sklavisch auf dem kleinen Blatt fährst?) sind über 35km/h - ist das tatsächlich noch GA1-Geschwindigkeit bei Dir? Dann solltest Du auch mit einem 42er Blatt keine Probleme haben.

Nuja, Übersetzungen sind ja immer ein bisschen auch von persönlichen Präferenzen abhängig. Ich wäre ja eigentlich nicht grundsätzlich gegen 11fach, aber ich sehe hier halt nur Nachteile und keinerlei Vorteile. Man braucht ja auch neue Laufräder und nix ist mehr kompatibel zu anderen Rädern (wir haben hier im Haushalt 4 Räder mit Shimano 10fach und drei mit 9fach, die ich evtl. noch umrüsten wollte). Keine der angebotenen Kassetten bietet mir irgendeinen Vorteil gegenüber den alten Kassetten. Da finde ich das Angebot von Campa schon besser - Kassette passt auf die alten Freiläufe und die 12-29 Kassette ist gegenüber der 13-29 schon ein bisschen im Vorteil. Überzeugend finde ich das aber immer noch nicht.

Stattdessen könnten die Hersteller mal diesen 50-34 Murks einstampfen und endlich wieder vernünftige Abstufungen wie 50-36 (wo das kleine Blatt wirklich nutzbar ist) oder 48-34 (wo starke Fahrer fast alles auf dem großen KB fahren können) anbieten.
Top   Email Print
#932968 - 04/27/13 02:00 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: schmadde]
Nordisch
Unregistered
Hallo Schmadde,


Campa hat schon etwas früher den Schnitt gemacht bei den Freilaufkörpern.
Shimano hat dafür von 8x bis 10x (über 20 Jahre?) versucht den Standard durchzuziehen, was übrigens auch vorteilhaft für die Stabilität der Hinterräder war. (Nabengeo und resultierenden Seitensteifheit)
Nun sind sie an technische Grenzen gestoßen. Irgendwann musste ein neuer Standard kommen.

Wie gesagt, ich werde nur ein Rad damit ausrüsten, meinen Renner.
Mein Crosser soll sogar von 10x auf 9x zurückgerüstet werden.
Da habe ich halt andere Prioritäten.

Zu den Übersetzungen, der von dir beschriebene brandenburgische Raum ist flach.
Hier im äußersten norddeutschen Raum, wo die Eiszeit teife Furchen hinterlassen hat, gibt es sogar Anstiege mit 15 Prozent.
Zu den Geschwindigkeiten, auch schon bei weit aus weniger starkem Gefälle und Rückenwind kommen Geschwindigkeiten zwischen 60 und 80 kmh zustande.

Neulich war mit 52-12 bei 65 kmh Schluss, ich konnte nicht mehr schneller kurbeln, habe nicht mehr Druck aufs Pedal bekommen.
Auch kann ich im Feld fahrend besser auf Geschwindigkeitsänderungen mit "Drehmoment" statt mit Frequenz reagieren.

(Für Mitlesende: Ich bitte diese Schilderungen übers Rennrad klar von meinen Schilderungen übers Reiserad zu unterscheiden.)
Top   Email Print
#932985 - 04/27/13 03:11 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: ]
Nordisch
Unregistered
Top   Email Print
#932994 - 04/27/13 03:36 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: ]
Mike42
Member
Offline Offline
Posts: 2,200
In Antwort auf: Nordisch

Zu den Geschwindigkeiten, auch schon bei weit aus weniger starkem Gefälle und Rückenwind kommen Geschwindigkeiten zwischen 60 und 80 kmh zustande.

Neulich war mit 52-12 bei 65 kmh Schluss, ich konnte nicht mehr schneller kurbeln, habe nicht mehr Druck aufs Pedal bekommen.
Auch kann ich im Feld fahrend besser auf Geschwindigkeitsänderungen mit "Drehmoment" statt mit Frequenz reagieren.

Aber wie wichtig ist es bei 70km/h noch mittreten zu können? Bei 46-11 ist bei mir auch bei 65 bis 70km/h schluss. Nur, wo erreicht man das schon? Und für wie lange fährt man das dann? Die 10 Sekunden, die du mit 75km/h statt 70km/h unterwegs bist, fallen kaum ins Gewicht.
Top   Email Print
#932997 - 04/27/13 03:56 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: Mike42]
Nordisch
Unregistered
Mit 46-11 bin ich am Allroundcrosser/renner schon an Grenzen gestoßen.
46-11 bei 100 Tf sind 47,5 kmh. Im Feld bei Tempoverschärfungen kann ich dann nicht mehr ausreichend reagieren. Ich beschleunige lieber aus einer TF von knapp unter 90 heraus.

Bergab beschleunige ich meist maximal schnell, vorallem bei kurzen Abfahrten, und kann dann länger rollen lassen (aerodynamische Sitzposition) in den flacheren Bereichen.
Top   Email Print
Off-topic #933163 - 04/28/13 10:12 AM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: ]
Bugs
Member
Offline Offline
Posts: 593
Das ist ja der Hammer!!
Kein Kettenverschleiß mehr party dafür
Es lebe die Forschung und Entwicklung!

Bugs
Fährt ohne !
Top   Email Print
Off-topic #933314 - 04/28/13 07:51 PM Re: Ultegra 6800, 11 fach [Re: Bugs]
Nordisch
Unregistered
Sogar Wireless Brakes waren verbaut ...

Und jetzt braucht es wohl nicht mal mehr ein Rad zum Radfahren --> kein Bild mehr zu sehen. unsicher

Shimano setzt das Press"embargo" wohl konsequent durch.
Top   Email Print
Page 1 of 2  1 2 >

www.bikefreaks.de