Ja aber überall kommt man ja nicht hin )Oberrohr und das Untere.

Sitzrohr [...] Da komme ich aber nur schlecht hin.

Rost ist eher ein optisches Problem.

Alu korrodiert ebenfalls und reißt im ungünstigten Fall.

Guck dir viele Alulenker, das 7075er Alu löst sich unter Schweiß (Salz) und Feuchtigkeit in weißes Pulver auf. Ich hatte schon erste Anfänge an meinem Lenker nach einer 3500 km Reise.


Ehe ein Stahlrahmen durchgerostet ist, vergehen bei halbwegs vernünftiger Pflege Jahrzehnte.
Wie viele neue Räder hast du bis dahin gekauft.

Wer Angst vor Korrosion hat, muss zu Carbon greifen.
Dann aber nicht Vergessen diesem mit dem Insektizid gegen Carbonwürner zu behandeln.

Doch, gerade in der Anfangszeit gab es Aluminiumbrüche öfter. Die Rahmenbauer haben eine ganze Weile gebraucht, bis der Groschen gefallen war. Risse an der Sattelklemmung waren ein beliebter Fall.

Rost ist nichts anderes als ein Oxid.

Grau verfärbtes Alu ist auch nichts anderes als Oxid.

Beide Materialen gehen deswegen aber nicht (mehr) in absehbaren Zeiträumen kaputt.

Guck dir auch mal die maximalen Belastungen für Velotraum Alu und Stahl an, dann hast du auch einen Hinweis welcher bei gleichen Belastungen länger durchhalten wird.

Den Vorteil den viele Alurahmen zu Stahl bieten, ist eine höhere Steifigkeit jedoch nicht Lebensdauer.


Na dann kommt nur das Idworx in Frage da es dad höhre Systemgewicht erlaubt.
Will nur sagen, Rost ist kein Grund den Stahlrahmen zu entsagen.

Glücklich wir man beiden Materalien, wenn sie vernünftig dimensioniert und verarbeitet sind.

So ich bin das Idworx Off Rohler gefahren auch gut welcher Alu-Rahmen ist besser Idworx oder Velotraum, Stahl nehm ich jetzt doch nicht, da höre ich zu oft Rost (.

MfG

Macht dich da nicht verrückt bzw lass dich nicht irre machen. Nimm das Rad wo dich am wohlsten fühlst. Fertisch

Man kann auch alles zu Tode diskutierten