Hallo an alle,
wir sind gerade am überlegen wo wir nächstes Jahr fahren würden, leider habe ich unterschiedlich zu den letzten Jahren überhaupt keine gute Idee in Kopf.
Also frage ich euch, Ihr habt bestimmt ein paar gute hinweise.
Vielleicht vorher ein paar Daten.
Wir sind 2, fahren 28 zoll LSB reiseräder (also Straßen, aber auch leichtes Offroad geht, bloß kein Downhill), werden so um die 3 bis 4 Wochen frei haben, womöglich zwischen Ende Juli und Mitte September. Wir fahren von München aus, entweder mit dem Zug, aber auch mit dem Auto geht (brauchten aber dann ein sicheres Parkplatz). Flug+rad haben wir noch nie gemacht, würden wir auch nur wirklich als letzte Möglichkeiten sehen.
Km, so abhängig von Steigungen usw. so um die 1300/1500.
Wo wir schon waren:
- Dänemark North Sea cycle route-> war ganz ok, aber auch relativ einfach. war das erste versuch.
- Belgien, Holland, Norddeutschland -> North Sea Cycle Route. Zugfahrt war sehr schlecht, aber an sonst schön.
- Norditalien, Slowenien, und Osterreich (Drau) -> War auch sehr schön, aber deutlich zu heiß, und in Slowenien haben wir Steigungen bis 17% gehabt. Das routing war nicht optimal.
Und nebenbei kleinere Runden wie Donau usw...

Wegen Straßen: ich habe GPS, daher Radweg mit Wegweiser muss nicht unbedingt sein. Es sollten aber auch keine großen Straßen mit LKW Verkehr. Die mögen wir nicht.
Wir mögen ganz gut Landschaft und Natur, kleine Dorfe usw. Große Städte sind auch ok ab und zu, aber nicht menschüberfullte. Kino und Restaurant am Abend brauchen wir auch nicht.
Und nachdem wir letztes Jahr nicht an der See waren, wäre auch ganz gut mal vorbei zu fahren.

Ich hatte erst gedacht:
- Italien+Korsika-> Aber in der Jahreszeit definitiv zu heiß.
- Frankreich -> Aber wohin? Loire lieber nicht, wir stehen nicht so auf Architektur.
- Irgendwo Polen/Tschechen-> Also Richtung Ost wäre auch schon, aber da scheint es gibt nur ganz wenige Radwege, und viel verkehr.

Vielleicht habt Ihr mal ein paar Ideen?
Ich bedanke mich herzlich schon im Vorfeld, und sorry für die sehr sehr lange Post.
VG
Manuel

Wen interessieren schon Radwege? Radwege braucht man nur wenn es auf den Straßen viel Verkehr hat. Das ist abhängig von der Gegend. Selbst im überbevölkerten Deutschland (wobei Chinesen es stellenweise sogar als "leer" wahrnehmen) gibt es ruhige Straßen - alles eine Frage der Planung. Und dann gibt es ja noch Wald-, Forst- und Wirtschaftswege.

Lange Rede kurzer Sinn: bei euren Präferenzen würde ich mir tatsächlich Osteuropa näher anschauen. Die baltischen Staaten sind auch nicht so "wild", wie etwa der Balkan, und soweit ich weiß gibt's dort auch den einen oder anderen Radweg.

Servus Manuel,

(cooler Name )

ich würde euch auch Osteuropa nahelegen.

Ich hab mir für 2013 die Route - Wien -> Odessa rausgesucht
Sind ca 1500 km.

http://www.bikemap.net/route/1082915#lat=48.57388&lng=28.01102&zoom=10&type=2

Da kommste durch - so scheinst - echt geile Gegenden und Ländern.
Von Rosenheim aus nach Wien war ich noch am eruieren - entweder Zug oder MFG oder so
Von Odessa aus wollte ich dann mitn Zug nach Kiew und dann mitn Flieger heim in die Heimat
Also wenn du noch n Jahr wartest können wir ja gemeinsam fahren

Gruß

Hallo,

nur weil ich der Erste sein will der es empfiehlt: Da hängt so ein ganz grosser Zipfel über Deutschland und Dänemark! Nur zwei Länder teilen ihn, sind aber beide sehr schön und bieten auch viele ruhige Ecken. Selbst wenn fahrradwege dort die Ausnahme sind. Man könnte sogar sagen sie sind meist nicht nötig!
Eventuell an der norwegischen Küste (RV17) von Trondheim bis auf die Lofoten? Mit den Km müsste es gut hinkommen. Steigungen halten sich auch sehr in Grenzen und Landschaftlich ... der Designer sogar einen Preis dafür erhalten haben! Eventuell könntet ihr dann von Trömso zurückfliegen. Das wäre die einzige Unstimmigkeit mit euren Planungen.
Zum Schluss sei noch gesagt das man hier leider durchaus auch Pech haben kann mit dem Wetter! Wobei das natürlich überall zutreffen kann

Hier ein kleiner Vorgeschmack:
Jim Knopf in Norwegen

@Mac: Ja hatten wir auch überlegt das mit dem baltische Staaten. Da kommen wir aber anscheinend von München aus zum fliegen nicht drum herum. Einzige alternative wäre sonst der Bus, aber da scheint echt muhsam zu sein, und auch mit dem fahrrad scheint nicht immer gut zu klappen.

@Manuel: echt coole name :-). Das bis nach Odessa ist vielleicht etwas zu abenteuerlich für uns. Also für mich wäre noch ok, aber meine Freundim bestimmt hat einige probleme. Vielleicht die etwas westliche ost-Staaten wie Polen, Tchechien, oder slowakei, wären besser.

VG
manuel

Hallo Manuel,

willst du wirklich übver die E40 durch Ungarn? Bisschen nördlich der Tisza See bietet sich viel besser an. Sind auch viele kaum befahrene Strassen. Nur die Pusta kann sich etwas ziehen, aber man kommt schnell durch.
Es gibt sogar einen Radführer durch Ungarn mit empfehlenswerten Strassen. Wenn du magst kann ich mal nachschauen wie der heisst.

Gruss
Peter

Hi Peter,

naja eigentlich an den Weg habe ich noch nicht gedacht, ich müss erstmal schauen wohin überhaupt.
Norwegen wäre schon was, da wollten wir oft hin (waren wir auch einmal mit dem Auto). Was uns immer etwas blockiert hat ist dass es etwas schwierig ist dort anzukommen, besonders mit dem fahrrad. Und dass es scheint manchmal schwierigkeiten zu geben mit dem Unterkunft. Mal zu klären, zelten im Camping ist ok (zelt haben wir auch dabei), nur eine dusche Abends brauchen wir unbedingt (ich will nicht ins Detail, aber aus gesundheitlich grunden).

VG
manuel

Naja, fliegen ist zwar lästig, aber auch nicht so dramatisch wenn man mit radfreundlichen Airlines fliegt, d.h. Rad sollte zum Pauschalpreis und nicht navch Gewicht befördert werden. Ansonsten sollte es auch möglich ggf. mit Umsteigen per Zug oder Fähre in Baltikum zu kommen. Von dort könntet ihr nach Hause zurück fahren. Ihr könntet auch mit dem Zug nach Berlin, und von dort in einem Bogen durch Polen und Tschechien nach Hause fahren.

Noch ne Anmerkung zum Fliegen: Fliegen empfinde ich auch als lästig, Ist aber, wenn man es gut organisiert vom Aufwand nicht schlimmer als Langstreckenzugfahren mit Umsteigen, und wahrscheinlich billiger. Ökologisch gesehen ist fliegen zwar ein ziemliches No-Go, andererseits werdet ihr die Welt damit auch nicht retten...

Moin, ich werfe mal Südschweden in den Topf. Mit der Bahn nach Hamburg einmal umsteigen und bis Travemünde Fährhafen. Fähre nach Trelleborg. Dann Richtung Osten/Norden nach Kalmar, evtl einen Abstecher nach Öland, weiter Richtung Stockholm. Wenn das zu weit ist oder es zeitlich eng wird, einfach irgendwo links abbiegen und durch Smaland zurück nach Trelleborg oder über Kopenhagen nach Deutschland. Möglicherweise von Kopenhagen die Bahn nehmen. In Südschweden/Dänemark gibt es ausreichend Campingplätze. Auf kleinen Strassen lässt es sich dort hervorragend radeln. Logistische Probleme gibt es eigentlich keine.

Ich habe jetzt nicht alles gelesen, ich würde nach Rumänien gehen.
Oder Schottland

Nicht so schön ist natürlich, dass ihr in der absoluten Hauptsaison verreisen wollt. Ich würde deshalb von einer Tour entlang der Küste eher Abstand nehmen. Einer meiner Favoriten ist eine Kombination von Elbe-Radweg mit Spree- oder Oder-Neisse-Radweg. Landschaftlich schön, auch in den Ferien ruhig und wenn ihr wollt, könnt ihr an Ost- oder Nordsee noch ein paar Küstentage ranhängen.
Gruß
Uli

Hallo,
meine Verlobte und ich waren letztes Jahr für 2 Wochen auf Radtour: erst Gotland, dann per Zug nach Stockholm (sehr schöne Stadt!) und dann noch ein paar Tage im Åland-Schärengebiet. So ein Inselhüpfen macht Spass!

Auch sehr gut: Einmal um den Saimaa-See

Alles Gute,
Thomas

Hi,

ich schlage Polen vor: Berge, Küste, Seen, Natur, Kulter einfache An- und Abreise

Gruß
Thomas

Die Velorouten in der Schweiz wären ev. eine Variante, warum nich mal z.B. die Jura-Route mit der Alpenpanorama- Route verbinden?

Wenig Verkehr wäre damit gegeben, und einige Seen wären auch am Weg.

Gruss
Markus

Ideen? Kein Problem!

Bei uns (meiner Frau und ich) wird gerade die Bretagne ausgebrütet! Wir wissen nur noch nicht wie wir dahin kommen! Flug scheidet nach diversen weniger guten Erfahrungen aus und Auto haben wir keines (mehr). Ev. mit dem TGV bis kurz vor Paris und dann mit dem Rad weiter.

Dieses Jahr gemacht: Das Burgund, ist aber nach einer Woche abgefahren.
Letztes Jahr gemacht und ab München mit der Bahn kein Problem: Toskana, Umbrien, Emilia Romagna, Veneto etc
Sardinien, unsere definitive Urlaubsinsel (mit Rad und Zelt) die Frage ist nur, wie kommt ihr zu einem Hafen (Genua, Livirgno, Piombino)? Mit der Bahn ab München glaube ich immer noch bis Piombino. Mit "Bus und Bike" gab es bisher eine Verbindung bis Livorno und ab der Schweiz gibt es einen Car mit Radanhänger (Gössi Reisen) der bis Follonica fährt (unweit Piombino).
Doch bis Slowenien mit der Bahn und dann der Drau entlang Richtung Heimat. Generell kann ich Österreich und seine Flussradwege (Drau,Mur, Enns etc)nur empfehlen.

Oder München, Baden-W Richtung Französischen Jura und dann durchs Burgund, ja das gibt dann irgend wie auch drei Wochen.

Gruss André

Wie wäre es mit Tschechien? Da haben wir diesen Sommer mehrmals Münchner getroffen. Isar, Inn - bis nach Passau. Dann wahlweise direkt nach Tschechien oder über Österreich die Donau entlang bis Obermühl und dann rüber an den Lipno-Stausee.

Weiter gibt es diverse Möglichkeiten, um meist so Richtung Dresden wieder in Deutschland anzukommen. Von dort aus zurück nach München oder weiter nach Berlin.

Und irgendwann mal mit dem Zug nach Hause.

Dort ist es nicht zu heiß. Es gibt sehr, sehr viel Natur. Freundliche Menschen und gut zu essen für kleines Geld.

München liegt doch ziemlich zentral in Westeuropa. Wie wäre es, ohne Planung und spontan ab Haustür einfach loszulegen?

Wichtig ist doch nur der Start, anschließend treibt der Wind in irgendeine Richtung. Interessant ist es überall, wenn mal nicht – dann halt hinter „überall“.

Es gibt nur vier Himmelsrichtungen. Warum habt ihr kein Interesse an einer Deutschlandtour? Man kann auch nach Osten (Richtung Polen) oder Westen (Richtung Frankreich oder Belgien) abzweigen, Italien, Österreich und die Schweiz liegen ebenfalls vor der Haustür. Man kann auch entlang der deutschen Grenze im kleinen Grenzverkehr der vielen Nachbarstaaten touren. Ward ihr mal in der Pfalz, Hunsrück, Eifel, Rhön, Spessart, Vogesen, Elsass, Saarland, Luxemburg, Brüssel, Paris, Mittelrhein, Köln, Düsseldorf, Duisburg, Hamburg, Leipzig, Brandenburg, Dresden bzw. in deren Umgebung ….. die Welt ist groß, Deutschland auch – und Europa erst - sehr vielfältig !

Ich würde einfach losfahren und ohne Planung schauen, was der Tag so bringt und worauf ich Lust habe. Drei oder vier Wochen Zeit sind doch paradiesisch.

Keep it simple, keep it easy.

Und bedenke: Wetter gut, alles gut, Wetter Mist, alles Mist.

Bzgl Norwegen: Die Camping Plätze sind eigentlich ganz gut ausgestattet. Je nachdem wie viele km ihr pro Tag fahren wollt kommt ihr aber vielleicht nicht immer an einem an. Wenn ein Bad im Meer oder See die Dusche ersetzen könnte gibt es überhaupt kein Problem! Und das Wasser ist auch da sehr sauber! Kann halt nur bei schlechtem Wasser eine äusserst unangenehme Alternative sein...
Nach Oslo wäre die Anreise mit der Bahn hoch bis Dänemark und dann vom nördlichsten Zipfel mit der Fähre rüber. Zurück aber lieber Flieger, sofern keine Rundtour! Oder besser: Von oben runter, kann man notfalls mehr improvisieren wenn man schnell zur Fähre muss.

Wohin auch immer es geht: Viel Spass dort!

Hallo Zusammen,
Ihr seid echt Super !!! Besten Dank, da sind wirklich viele gute Ideen angekommen.
Vielleicht noch eine Frage bzgl Schweden.
Wie unterschiedlich ist Sudschweden( also sudlich von Stockolm) von der Norwegische Westkuste (also zwischen bergen und trondheim)??
Und kann man auch nordlich von Stocklm fahren, wie sieht es aus?

Nochmal besten Danke alle!!
VG
manuel

Deutlich weniger Fjorde und deutlich weniger Berge. Dafür an der Küste Schären und viele Seen im Binnenland. Also ziemlich unterschiedlich, praktisch gar nicht vergleichbar. Ein Blick auf eine topographische Karte hätte diese Frage auch beantwortet

Nein, dort gibt es keine Straße. Die Bewohner reiten dort immer querfeldein.
Und man hat auch noch von keinem Radfahrer gehört, der jemals dahingelangt ist.

Südschweden lässt sich wirklich nicht mit Norwegen vergleichen. Weder was die Landschaft noch was das Klima angeht. Südschweden ist viel "lieblicher". Ganz im Süden gibt es tolle Sandstrände. Schonen wird überwiegend landwirtschaftlich genutzt, Smaland hat schon mehr das "typisch" schwedische. Wälder, einsame Seen (ein Traum für Angler) und rote Holzhäuser. :-) Na klar kannst Du auch nördlich von Stockholm toll radeln. Da wird es erst richtig ruhig. Aber das schien mir zeitlich/KM-mässig nicht so recht in Deine/Eure Vorgaben zu passen. Für eine Tour weiter nach Norden, würde ich deutlich mehr Zeit einplanen. Es sei denn, Ihr wollt Kilometer fressen. Dann kann man natürlich in 4 Wochen auch bis Lappland kurbeln. Für mich wäre das allerdings nichts. Viel Spass bei der Planung.

Ich kenn einen Radler, der ist weit nördlich von Stockholm gesichtet worden. Er ist allerdings nie wieder in die Zivilisation zurückgekehrt. Feix.

Unqualifiziert!

@ATK - scheinbar treibst du dich hier nur rum um dumme unqualifizerite Posts abzugeben.
Warum kannst du nicht die Finger still halten?

Es gäbe hier noch Facebook z. B. - nimm doch das!

Hallo,

meiner Ansicht nach sowohl im Westen zwischen Helsingborg und Oslo, als auch im Osten von Stockholm bis Ystad, gibt es nur wenige Möglichkeiten wirklich an der Küste lang zu fahren. (Gibt zwar ein paar, aber die sind doch eher die Ausnahme dafür dann aber meist sehr schön (Lysekil, Simrishamn). Von der Topografie geht es auf beiden Seiten selten (einmal?) über 100 m hinauf. Erst näher an Norwegen wird es im Westen hügeliger.
In Norwegen am RV 17 gibt es hingegen mehr Küstennähe, mehr Fährtfahrten, mehr Berge. In Jim Knopfs Reiseberichten findest du, wenn ich mich richtig erinnere Fotos aus beiden Gegenden.
Hier nochmal ein link zu den Strecken, bisschen passend zur Jahreszeit:
Schweden-zu Norwegen weiterklicken
Gruss

Ps: Tunnel sind mittlerweile meist beleuchtet

Zwischen Trelleborg und Stockholm bin ich sehr wohl an der Küste entlang gefahren. Wenn Du meinst, dass man nicht immer das Wasser sieht, hast Du natürlich recht. Aber das empfand ich eher als angenehm, da ich windgeschützt radeln konnte. Und die paar 100 Meter bis ans Wasser sind dann echt kein Problem mehr. Die kleinen und grösseren Hafenstädte nimmt man sowieso mit. Und um mal ins Wasser zu springen, findet sich überall ein nettes Plätzchen, ebenso, um zu angeln. Ich fand die Strecke sehr schön, da auch die eine oder andere kulturelle Sehenswürdigkeit am Weg lag. Nur als Beispiel: Ales Stenar bei Käsaberga, Ystad für Mankellfans oder das Steingrab bei Kivik. UND natürlich Mc Donald in Kalmar. Feix

Hier kamen ja als Vorschläge, ins östliche Mitteleuropa (Polen, Tschechische Republik, Slowakei, Baltikum u.s.w.) oder nach Nordeuropa (Schweden und Norwegen) zu fahren. Beide Vorschläge finde ich gut, wenn es darum geht, eine Anreise mit dem Zug zu haben, nicht zu hohe Temperaturen, eine Route mit 1000-1500 Kilometer Länge und vor allem nicht zu viel Verkehr.

Schau Dir im Atlas die Karte mit der Besiedlungsdichte an. In allen diesen Ländern ist die Bevölkerung ungleichmäßig verteilt und Du findest abseits der großen Städte und Städteansammlungen dünn besiedelte Gebiete mit wenig Verkehr.

Radtourenberichte gibt es genug unter
* http://www.velofahren.de/norwegen.html
* http://www.velofahren.de/schweden.html
* http://www.velofahren.de/baltikum.html
* http://www.velofahren.de/polen.html
* http://www.velofahren.de/tschechische-republik.html
* http://www.velofahren.de/slowakei.html

Für Schweden und Norwegen würde würde ich nördlich der Linie Oslo - Stockholm empfehlen. Südlich davon gibt es definitiv auch sehr schöne Strecken, nicht nur auf Gotland, aber man hat doch mehr Städte, die wie überall sehr hohes Verkehrsaufkommen haben und auch sonst immer wieder verkehrsreiche Streckenabschnitte, was weiter im Norden viel seltener ist, aber natürlich auch vorkommt. In Schweden würde ich so an das nördliche Värmland, Dalarna, Härjedalen und Jämtland denken. Wenn Du Dir in der Mitte von Schweden eine Linie denkst, die das Land von Norden nach Süden durchläuft und etwa halbiert, etwa im Verlauf der Inlandsbahn oder der E45, dann ist Schweden im Bereich dieser Linie (und auf der überwiegend sehr verkehrsarmen E45, im Vergleich zu mittleren Städten ist sie ja fast autofrei) und westlich davon sehr schön und überwiegend sehr dünn besiedelt.

In Norwegen ist die Südküste von Oslo bis Stavanger, jeweils ein Gebiet um Oslo, Bergen, Trondheim und Stavanger mit verschiedenen Radien und auch das Gudbrandstal (E6) von Oslo bis etwa Ringebu relativ dicht besiedelt. Wenn Du nicht Wert darauf legst, die ganze Strecke zu fahren, ist es also eine interessante Möglichkeit, mit dem Schiff nach Oslo zu fahren und dann mit dem Zug 50-200 Kilometer aus der Stadt raus. Wenn Du ein bißchen geländegängig bist, kannst Du aus Oslo auch über autofreie, rumpelige Waldwege, die direkt vom Stadtrand nach Norden führen, losfahren. In die Richtung ist die nähere Umgebung von Oslo fast unbewohnt. Aber wenn Du zu Värmland, Härjedalen, Dalarna und Jämtland ein Gebiet in Norwegen dazunimmst, das sich von der schwedisch-norwegischen Grenze zum norwegischen Westküstenabschnitt zwischen Bergen und Trondheim erstreckt und dabei jeweils einen Kreis mit ca. 50 km Radius um Trondheim, ca. 100 km Radius um Bergen und ca. 150 km Radius um Oslo ausläßt, dann hast Du ein Gebiet, wo fast jede Route, die Du Dir ausdenkst, gut ist und wo die Anreise mit Bahn+Schiff noch gut machbar ist.

Hallo,

entlang der Ostküste Schwedens (Stockholm-Ystad) bin ich dem Cycelsparet Ostkusten gefolgt und hatte dort, meines empfinden nach, sehr wenige Küstenabschnitte. Erst im Süden kam ich immer häufiger in die Nähe (also nah genug um mal schnell an die Küste zu kommen, zB fürs Übernachten). Dafür waren dort aber einige Stellen traumhaft schön!
Auf meiner recht guten Karte, konnte ich selten Strassen finden die näher an der Küste lagen als die auf denen mich der Radweg lang führte.

Schönen Gruss,
Peter

Sehr richtig!
N Stück Ironie hat noch nie jemanden geschadet.
Aber les dir mal die Beiträge von dem durch, ich denke der hat noch nicht einen fahrradrelevanten Post hier geschrieben!

Aber seis drum, irgendwas is ja immer

Gruß Manuel

Zum Fahren "nördlich von Stockholm":

Der interessantere Teil von Schweden ist für meinen Geschmack nördlich der Linie Oslo - Stockholm, aber weit weg von der Ostseeküste. Die Ostseeküste ist immer noch weit nördlich von Stockholm relativ dicht besiedelt und entsprechend ist die E4 dort auch nicht ganz so verkehrsarm, wie man es gerne hätte. Zwischen Gävle und Stockholm sowieso nicht.

Außer dir käme wohl auch niemand auf die Idee, auf der E4 zu fahren (die ja auch auf einigen Abschnitten, auch nördlich von Gävle, Autobahn oder Schnellstraße ist).
Es ist auch gar nicht nötig. Es gibt verkehrsarme Alternativen in der Nähe der E4.
Auch die hier oft so gepriesene E45 kann ich nicht empfehlen. Die wenigen Abschnitte, auf denen ich sie befahren habe, fand ich jedesmal ausgesprochen ätzend. Nicht unbedingt wegen dem Verkehr (auch wenn er natürlich deutlich stärker ist als auf kleineren Straßen), sondern weil die Straße unendlich öde ist.

In der Gegend ist man ausgerechnet als Radfahrer ein Verkehrsteilnehmer zweiter Klasse, der sich ohne ernsthafte Wegweiser Route mit vielen Umwegen über diese "verkehrsarmen Alternativen" suchen soll. Wenn die so gut sind, warum nimmt man die nicht für die Autos und läßt die Radfahrer auf einer etwas flacheren und kürzeren Strecke fahren?

Im übrigen sind die Fahrradverbote auf diesen Autobahnen und Schnellstraßen eine Absurdität, die viel zu wenig hinterfragt wird, sondern quasi religionsartig einfach übernommen wird. Ich habe gerade in Schweden und Finnland auch längere Strecken auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen zurückgelegt und man konnte dort sehr gut fahren: Breiter Randstreifen, keine Querstraßen, sehr sicher, sicherer als die ruhigen Alternativrouten. Ja, wenn ich Zeit habe, fahre ich auch gerne solche Alternativrouten, die nicht ganz so sicher, aber schöner sind.

Ich hasse Fahrradverbote.

Das wissen alle.
Ich habe es aber die letzten Male auch dort, wo es nicht verboten ist, so weit es ging vermieden, auf der E4 zu fahren. Die Umwege auf den "kleineren" Straßen waren meist nur unwesentlich, dafür sind die Straßen aber viel schöner. Und ich fahre wirklich gerne schnell und viel, Rumtrödeln ist in der Regel nicht meine Sache.

Ich vermeide lieber die dicht besiedelten und verkehrsreichen Gegenden komplett, soweit sich das machen läßt.

Die Bretagne ist ein tolles Ziel für eine Radreise. Ich bin dieses Jahr mit dem Rad von Norddeutschland aus dorthin gefahren, bis in die Gegend um Morlaix. Neben der traumhaften Küste, die aber immer wieder recht knackige Steigungen zu bieten hat, ist das Landesinnere teilweise richtig schön. Es wird dort auch nicht zu heiß, normalerweise. Der Wind kann aber anstrengend sein und kommt oft aus Südwesten, das sollte vielleicht berücksichtigt werden (was ich hingegen nicht gemacht habe )

Mit dem TGV lässt sich gut reisen. Man sollte allerdings dann zeitig buchen oder terminlich flexibel sein.

Hallo bk1

auf dem Weg in den Süden Schwedens kam ich einige male nicht drumrum auf einer der Schnellstrassen dort zu radeln.Es war eine der besch....eidensten Strassen die ich je gefahren bin weil in der Mitte und am Rand ein Drahtseil als Absperrung diente und die Breite der Strasse dem eines LKW plus ein PKW entsprach. Die beiden wären aber ohne Platz nebeneinander aufgestellt. Jeder LKW der mich überholte jagte mir Angst ein weil er nie mehr als einen Meter neben mir war.
Kann mich aber nicht erinnern dort Verbotsschilder für Radler gesehen zu haben obwohl sie meiner Ansicht nach dort hin gehört hätten. Gibt aber sicher auch in Schweden angenehme Schnellstrassen.

1. Da gehören definitiv keine Fahrradverbotsschilder hin. Fahrradverbote sind diskriminierend und gehören verboten.
2. Du weißt ja selbst, daß man sie sowieso mißachten würde, da das ja dort die einzige Straße war.
3. Du mußt weit genug links fahren. Autos kannst Du auf den einspurigen Abschnitten vorbeilassen, Lastwagen müssen halt mit dem Überholen warten, bis Du wieder zwei Spuren in deiner Richtung hast.
4. Ich finde diese 1+2-Straßen mit dem Zaun in der Mitte auch bescheuert. Die Konstruktion mit breiten Randstreifen ist für Radfahrer besser.

Hallo Manuel,

ich kann Dir Frankreich und Norwegen empfehlen.

In beiden Ländern kann es jedoch, je nach Strecke, recht hügelig werden.

In beiden Ländern gibt es auch nicht überwältigend viele Radwege, dafür aber um so mehr kleine und verkersarme Strässchen.

Und landschaftlich haben beide Länder einiges zu bieten.

Wir waren dieses Jahr in Frankreich und sind ohne vorher viel geplant zu haben, von Südfrankreich bis nach Nyon in der Schweiz gefahren. War sehr schön - besonders die Region um die Cevennen, aber auch überall anders. Der Französiche Jura ist auch schön - dieser liesse sich zum Beispiel mit einem Abstecher in die Schweiz verbinden, wo es ein perfektes Velonetz gibt.

Der Westen Frankreichs ist übrigens sicher auch schön und da gibt es glaube ich auch mehr Radwege.

Naja - und Norwegen ist in meinen Augen sowieso eines der schönsten Radreiseländer, wobei es auch im Sommer teilweise kühl werden kann.

Viele Grüsse und nicht verrückt machen - Ihr habt ja noch ein Weichen Zeit, Euch ein definitives Ziel aus zu suchen. Aber wie war das mit der Vorfreude beim Planen... ;-)

Michaela

Hab sie gefunden: E22 bei Västervik war es. Wer sich diese Begrenzungen mal bei Google Maps ansehen will: 57.731427,16.528262 hier in Street view gehen. Vielleicht hatte ich das Verbotsschild auch ignoriert oder übersehen.
Die Möglichkeit Lastwagen erst bei 2 Spuren vorbeizulassen ist recht unpraktikabel weil es dazu keine Möglichkeit gab. Höchstens Ausfahrten und hier und da ein Parkplatz. Ich veruche ja auch nicht diskriminierend zu sein, aber ein Verbotsschild passt schon an einigen Orten. Man darf mit dem Auto ja auch nicht auf den Flughafen. Und vor Fussgängern auf der Autobahn wird ja auch gewarnt

Wo Autos fahren dürfen, paßt ein Verbotsschild für Radfahrer nicht hin, außer Du hast eine mindestens gleich gut ausgebaute und ausgeschilderte Straße für Radfahrer (englisch: "separate, but equal").