Wie jedes Jahr stehen meine Frau und ich vor unserem Urlaub vor der Entscheidung: sollen wir 2 schwere Bügelschlösser mitnehmen oder tuts auch ein gemeinsames Spiralschloss. Der Gewichtsunterschied ist erheblich. Die Bügelschlösser wiegen zusammen 2 kg, das Spiralschloss mit dem bequem beide Räder absperrbar sind grad mal 0,6 Kg.

Da wir nicht mit Zelt fahren sondern in Hotels, Pensionen übernachten, können wir die Räder meistens in absperrbaren Räumen unterstellen, in Spanien z.B. war das immer möglich, Spanier würden einem nie zumuten, Räder im Freien abstellen zu müssen.
In Schottland war es oft schwierig Räder einzustellen, allerdings werden am Land eher selten Räder gestohlen. Diesmal fahren wir in Südengland, stellt sich die Frage, ob es immer möglich sein wird in den Städten die Räder unterzustellen.

Meine Frage also, womit sperrt ihr eure Räder auf Reisen ab, nur mit den besten Schlössern oder auch mal mit einem weniger sicheren, aber leichteren Schloss?
Und was würdet ihr mir für England raten?

Grüße, Gerhard

PS: Ist eigentlich schon mal jemandem hier das Rad auf einer Reise gestohlen worden (ein Alptraum!)?

Zu deinem PS => UR 3: Nur gekauft... (Ausrüstung Reiserad)

Gruß Mario

In einer Stadt würde ich niemals das Rad nachts draußen stehen lassen, egal welches Schloss, dann besser eine andere Unterkunft suchen.

Ich nehme ein einfaches Kabelzahlenschloss mit, das reicht, wenn man kurz einkaufen geht oder nachts beim Zelten.

das kann sehr mühsam werden, aber ich gebe dir recht. in Bilbao hatten wir das Problem, unsere Räder haben schließlich mit uns im Zimmer eines 4 Stern Hotels übernachtet. Aber die Spanier sind extrem Rad-freundlich, in England würden sie uns das wohl kaum gestatten.

ad Mario: Wien ist ein Eldorado für Fahrraddiebe, da lass ich mein Papalagi keine Sekunde irgendwo stehen, egal welches Schloss. Selbst mein heruntergekomenes Stadtrad, seit 10 Jahren ungeputzt lass ich nur ungern im Freien stehen.

Ich könnte dir auch andere Geschichten erzählen, bin mir aber nicht sicher, ob es den Besitzern recht wäre.

Nur soviel, in einer Stadt, egal ob in der eigenen, oder auf Reisen, bist du mit keinem Schloß gegen einen Diebstahl gefeit!
Die meisten Fälle, die mir bekannt sind, betreffen vor allem das "Mal-eben-kurz-Abstellen".
Die beste Lösung für dieses Problem steht in meinem verlinkten Beitrag!

Gruß Mario

Ich würde das sogar noch ergänzen: du bist nirgends gegen Diebstahl gefeit. Erst neulich sah ich bei uns in der Nachbarschaft einen Zettel mit einer Suchmeldung für ein gestohlenes Rad. Zunächst hatte ich das aus irgendeinem Grund so verstanden, dass das Rad vor der Tür geklaut worden war. Ich hatte mich gründlich verguckt, das Rad war aus dem Keller gestohlen worden, d.h. auch in geschlossene Räume einschließen muss nix nützen.

Und genau deshalb kann dir kein Mensch die Frage beantworten, was du für ein Schloss brauchst oder was du für Sicherheitsmaßnahmen ergreifen sollst. Passieren kann immer was.

Zum Thema England: da stand unser Rad auch überdurchschnittlich häufig draußen. Aber nicht weil die Leute unnett waren, sondern weil tatsächlich oft kein Platz in den relativ engen Häusern war. Einmal wars mir *sehr* mulmig, weil es keinen festen Punkt zum Anschließen gab, so dass auch ein gutes Schloss nicht wirklich was genutzt hätte.




Mario und seine Versicherungen. *seufz* In diesem Fall ist das Thema besonders verfehlt, denn selbstverständlich hilft eine Versicherung *nicht* gegen das geklaut werden an sich und den Urlaub muss man auch mit Versicherung erstmal abbrechen.
Naja ein Gutes hat die Versicherung vielleicht schon: man muss sich nicht mehr selbst Gedanken machen, wie und wo man das Rad abstellt, da Versicherungen in der Regel Auflagen machen. Die in letzter Konsequenz weitergedacht dazu führen müssen, dass man auf der Parkbank nächtigt, wenn nur noch Quartiere frei sind, bei denen die Auflagen der Versicherung nicht erfüllbar sind. Vielleicht liebe ich mein Rad ja nicht genug, aber *mein* Nachtschlaf ist mir dann doch wichtiger. Und letztlich werden trotz allem die allermeisten Räder *nicht* gestohlen.

Aber vielleicht habe ich ja auch leicht reden: unser Reiserad ist 12 Jahre alt, recht sperrig zum Wegtragen und uns geht es finanziell so gut, dass wir eine Neuanschaffung verschmerzen könnten.

Martina

Wie schon erwähnt: Vor Diebstahl gibt es keinen 100%igen Schutz. Es kann nur darum gehen das eigene Verhalten auf Reisen so mit einem dazu passenden Schloß zu ergänzen, dass das Diebstahl-Risiko eine gewisse Schwelle unterschreitet. Diese Schwelle ist individuell und subjektiv, denn es geht nicht nur um die Diebstahlvermeidung an sich, sondern auch darum ein gewisses Maß an Sicherheitsgefühl zu erlangen (vielleicht sogar überwiegend).

Ich übernachte wie ihr in Hotels, etc., da kommt das Rad nachts in einen verschlossenen Raum. Mehrstündige Besichtigungen mache ich nur, wenn ich das Rad einschliessen kann oder es "sicher bewacht" wird. Beim Einkaufen und ähnlichem sichere ich das Rad mit einem einfachen, langen Kabelschloß. Das genügt m.E. als Sicherung bei kurzen Stops. Vorteile: Geringes Gewicht, das Rad kann problemlos an festen Gegenständen angeschlossen werden und die Packtaschen lassen sich gleichzeitig gegen Abnehmen sichern.

Gruß
Uli

Hallo!

Also ich nutze im Alltag das Bordo Granit von Abus.

Ich fahre jetzt im Sommer für 9 Wochen mit Zelt durch Canada und Amerika (Hw 1). Zelten werde ich hauptsächlich auf Campgrounds. Ein Hotelaufenthalt wird (hoffentlich) eher die Seltenheit sein. Das Bordo strahlt für mich große Sicherheit aus. Zumindest solange in den Rockies oder den Redwoods keiner mit einer Akkuflex oder Trennschweißer auf mich wartet.

Ergänzen werde ich das ganze mit der Schlaufe Cobra ebenfalls von ABUS. Dies wurde mir jüngst auf der Cycolonia von Radlern und Händler empfohlen, da man nicht überall ausreichend schlanke Laternen für das Bordo findet.

Haltet ihr meinen Plan für Übertrieben oder Unzureichend?

Grüße
Sebastian

Hallo,
gerade in autofixierten Ländern kann man das Rad hervorragend irgendwo neben der Straße verstecken, wenn man wandern geht. Niemand kommt dann dort vorbei. Das ist allemal sicherer, als es auf den großen Parkplätzen anzuschließen.

Ich kann jetzt nur von ein paar Übernachtungen in BB/einfachen Hotels in Südengland sprechen : die Unterbringung des Rades war nie ein Problem. Ich habe auch nirgendwo auf der Welt je ein Quartier bezogen wo das Rad draussen auf der Straße stehen musste...

gute Fahrt wünscht Gerold

Das kommt auf die Interpretation von 'Straße' an. Auf einem Parkplatz bzw. in einem Radständer vor bzw. neben dem Haus stand unseres schon mehr als einmal.

Martina

ist mir zu riskant. Meine erste Frage in einem potentiellen Quartier ist der Preis, dann die sichere Abstellmöglichkeit. Nur wenn das passt schau ich mir das Zimmer überhaupt an - aber ich kann mich nur einmal vor Jahren irgendwo in Bayern erinnern, dass ich weitergeradelt bin (die wollten nicht dass ich Rad aufs Zimmer nehme sondern in einem unversperrten Schuppen auf der anderen Straßenseite abstelle). 95 % aller Zimmervermieter auf dieser Welt haben von sich aus eine akzeptable und sichere Möglichkeit angeboten.

ist mir schon klar, dass es keine Sicherheit gibt, ist immer eine Abwägungsfrage, Schwitzen beim Bergauffahren oder Zittern beim abendlichen Abstellen. Mich hat interessiert, wie das andere machen, weil wir jedesmal überlegen welche Schlösser wir mitnehmen sollen. Es überrascht mich zu lesen, dass doch recht viele hier ihre geliebten Fahrräder "nur" mit einem Zahlenschloss absperren, hab das aber selber auch schon öfter so gemacht.


das war in Irland und Schottland ähnlich. Am Land mach ich mir da weniger Sorgen, aber in Städten ist wohl gerolds Taktik nachahmenswert, ein Zimmer nur dann zu nehmen, wenn es einen Platz fürs Rad gibt.

Jetzt muss ich noch was zu den Versicherungen schreiben, obwohls nicht meine Frage war: keine Versicherung kann - für mich - den Wert meines Rades ersetzen, das in mühevoller Arbeit zusammengestellt, eingefahren, immer wieder meinen Bedürfnissen angepasst wurde und ein Gefährt voller Erinnerungen ist .......
Ein Fahrraddiebstahl ist immer ein Drama......

Grüße, Gerhard

... am Tag ist ein Fahrrad am ehesten gegen Gelegenheitsdiebe zu sichern. Hier genügen schon relativ einfache Schlösser. Natürlich kann dann das Fahrrad immer noch weg sein, aber die Wahrscheinlichkeit ist deutlich geringer. Über Nacht gibt es natürlich auch den Schutz gegen Gelegenheitsdiebe, die nach einer Kneipentour kurzfristig einen fahrbaren Untersatz benötigen, es gibt aber sicherlich auch vermehrt Profis, die eine Gegend absuchen, um ihre Fahrradsammlung zu bereichern. Im ersten Fall helfen wiederum relativ einfache Schlösser, wenn sie nicht gerade mit einer Kneifzange zu öffnen sind. Gegen Profis hilft nichts wirklich und ich persönlich glaube, dass man sich zum einen Geld sparen kann für extra sichere Schlösser und zum anderen auch einige Kilogramm bei der Tour. Wie ich an anderer Stelle schon berichtet habe, besteht mein Schutz inzwischen aus folgender Kombination:

1.) Rahmenschloss (immer schnell verfügbar z. B. für den kurzen Einkauf beim Bäcker zwischendurch). Bei entsprechend gutem Modell ist das Teil nicht ganz einfach zu knacken.

2.) Stahlseil (ca. 2 m) mit zwei Schlaufen. Eine Schlaufe wird in das Rahmenschloss eingefädelt. Die einsteckbaren Kabellösungen empfinde ich als nicht sehr sicher. Mit dem Seil kann ich das Rad komplett (mit Vorderrad) sichern und an einem Gegenstand befestigen.

3.) Bewegungsalarm. Dieser macht einen ziemlichen Lärm und ich glaube, dass man schon ziemlich abgebrüht sein muss, um dennoch beim Fahrrad zu verweilen. Auch Taschen sind so gesichert, da die Bewegung bei der Entfernung der Taschen ausreicht, um den Alarm auszulösen. Auch in der Nacht (vielleicht sogar besonders dann) wird der Lärm von einem ungebetenen Gast sicherlich als eher störend empfunden.

Insgesamt erscheint mir meine Sicherung als relativ zuverlässig. Das Gewicht hält sich in Grenzen, das Rahmenschloss ist eine schnelle Lösung zwischendurch, und die Handhabung des Alarms ist genauso simpel. Ich hoffe, dass mir das auch in Zukunft helfen wird, sicher kann ich mir aber natürlich nicht sein.

wie schaut ein Bewegungsalarm für ein Fahrrad aus?
was kostet der und wieviel wiegt so etwas?
davon hab ich noch nie gehört, klingt aber interessant!

Grüße, Gerhard

Hi,

ich habe mich gerade in letzter Zeit intensiv mit dem Thema befasst (Keller vom Nachbarn wurde ausgeraeumt) und daher just neu investiert.
(Ich liebe es, auch bei diesen "Kleinigkeiten" zu optimieren )

Letztlich ist Diebstahlschutz etwas sehr Individuelles. Fuer mich gelten folgende
Randparameter:
==============
- Autofrei und somit viel Geld fuer Raeder investiert und von Grund auf selbst zusammengestellt/gebaut... sie sind mir seeeehr ans Herz gewachsen.
- Dummerweise auch leidenschaftlicher Gewichts-Optimierer


Das persoenliche Optimum:
=========================
Dort wo das Diebstahlrisiko hoch ist, wie z.B. im (Nacht-)Zug oder in der Stadt, findet sich auch immer ein ordentliches Stahlrohr.
-> Loesung: Fuer den Rahmen ein sehr kleines aber robustes Abus Granit Futura in mini 150/67mm
-> Den Rest uebernimmt Pitlock, welche netterweise auch noch leichter als uebliche Schnellspanner sind. (Immer fest anknallen, sonst sind die schnell geknackt. Eine dicke Wachsschicht hilft zusaetzlich gegen unbefugtes verdrehen)

Beim Campen, ob wild oder aufm C-Platz, hatte ich immer das Problem, ueberhaupt einen festen Gegenstand zum Anketten zu finden. Wenn, dann waren es maximal Baeume oder Zaeune.
-> Loesung: Da selbst das groesste Buegelschloss entweder nicht passt oder bei einem Holzverschlag auch keinen Gewinn gibt, genuegt ein einfaches Schlaufenkabel 10-12mm voellig. Das Diebstahlrisiko ist sowiso geringer.
-> Zusaetzlich wird das Rad als Waeschestaender missbraucht und mit improvisierten Alarmgebern versehen.

Die Schlosscombo wiegt dann 1.1Kg und ist sowohl einigermssen sicher, als sehr flexibel.

Was ich jedoch niemals nutzen werde: Eine spezielle Versicherung;
Zumindest nicht bei Schaeden, die man locker mit erspartem wiedergutmachen kann. (Wozu auch der Hausrat gehort).
In dem Versicherungbeitrag steckt ja nicht nur meine Risikoabsicherung, sondern vor allem die Prunkgebeude, -Gehalter oder Maketingkosten der Versicherungen sowie die Schaeden durch Versicherungsbetrug oder fahrlaessigem Verhalten anderer Versicherungsnehmer.
Statistisch gesehen zahlt man deutlich drauf...

Euch allen ein diebstahlfreies Radelvergnuegen!
Matthes

Hallo Gerhard,

ich zietiere aus einem früheren Beitrag:

... man kann die Empfindlichkeit in drei Stufen einstellen. In der höchsten Empfindlichkeit sollte der Wind schon nicht zu heftig an dem Rad rütteln. Steht das Rad allerdings stabil, so ist diese Stufe o.k. Bei versehentlicher Bewegung geht auch zunächst ein kurzer Alarm los und dann erst bei erneuter Bewegung ein Alarm von 30 Sekunden. Ich hatte früher eine Anlage, die nicht wasserfest war. Die ist mir bei einem Regen am Campingplatz losgegangen und dann gleich abgesoffen. Die aktuelle Anlage ist wasserdicht. Ob es das Modell noch in der Version gibt, die ich gekauft habe, weiß ich nicht. Ich denke, dass das folgende Modell praktisch identisch ist (sieht genauso aus): Fahrradalarm

Zum Gewicht: weiß ich nicht, aber ich würde es als "vernachlässigbar" einstufen.

Hohes Diebstahlrisiko im Nachtzug? Das möchte ich gerne mal sehen. Ich kann mich jedenfalls nicht erinnern, dass hier jemals einer darüber geklagt hätte. Seitdem die meisten Nachtzüge platzkartenpflichtig geworden sind (was man nicht unbedingt für gut halten muss) haben auch Profidiebe kaum mehr eine Chance. Der Aufwand ist einfach zu hoch.
Viel größer ist die Gefahr, dass der Wagen mit dem Laderaum in der Nacht wegen Schäden ausgesetzt wird und Du bekommst es nicht mit. Dann ist Holland wirklich in Nöten.

Dass sich in Städten immer Stellen zum Festschließen finden lassen, ist vermutlich ein Dorfbewohnermythos. Mein einziger Fahrzeugverlust hing damit zusammen, dass es eben nicht so war, und das dürfte die Regel sein.

Hi,

ich habe so ein Abusseil und ein Mini-bügelschloß. Ehrlich gesagt habe ich gar kein besseres Schloß...

Absperren auf Reisen:

Stadtbesichtigung Dorf: Rad wird nicht abgeschlossen
Einkauf Minimarkt: Rad wird nicht abgeschlossen
Stadtbesichtigung Stadt (a la Heidelberg): Rad wird abgeschlossen, evtl. Seil durch die Schlaufen der Packtaschen.
Einkauf Supermark: Rad wird abgeschlossen
In Hotels/Pension wird das Rad nur abgeschlossen, wenn es draußen steht (im Hof)
Wanderungen: Da vergesse ich oft das Rad abzuschließen, dass steht dann 12h auf'm Wanderparkplatz.
Großstädte: Rad bleibt im Hotel

Eigentlich schließe ich das Rad auf Reisen nur ab, um es im Alltag nicht zu vergessen.

Gruß
Thomas

Du solltest Lotto spielen scheinst ein großer Glückspils zu sein das dein Rad noch nie gestohlen wurde.
Ich schließe mein Rad sogar in meiner eigenen Garage an in letzter Zeit hat das organisierte klauen in der Leipziger Region so zugenommen da kann man nie vorsichtig genug sein.

na die eigene Garage ist mir dann doch zuviel diese auf Reisen mitzunehmen Ob ich Glückspilz bin, wage ich zu bezweifeln. Das einem auf Radreise ein Rad gestohlen wird halte ich für unwahrscheinlich bzw. bedauerliche Einzelfälle. In Taiwan demontierte mal das Sicherheitspersonal einen Metallinstallation (ähnlich so Bügel an Bahnhöfen) ab, weil ich mein Fahrrad daran anschloß.

Gruß
Thomas

Du hast recht, es soll tatsächlich Städte ohne jedes Verkehrsschild geben, da wüßte ich auch nicht wohin.

Sonst war aber genau das noch nie ein Problem (zumindest in Europa), habe noch keine Stadt ohne gesehen.

Bist Du heute auf Krawall aus? Ich stelle meinen Kram jedenfalls nicht einfach so den Leuten mitten in den Weg. Ich bin aber auch nicht alleine auf der Welt. Eigentlich ist das niemand, aber eine gewisse Anzahl von Zeitgenossen scheint es zumindest zu anzunehmen.

Ich möchte noch eine andere Variante der Diebstahlsicherung einbringen.

- Das Rad nicht all zu teuer aussehen lassen, indem hochwertige Marken - oder Komponentenbezeichnungen unkenntlich gemacht werden.
Ein professioneller Dieb muss dann zumindest erstmal genauer prüfen ob sich das lohnt und
wenn ja, wird er so ein Rad mit unkenntlichen Marken auch nicht so schnell wieder verkaufen können.

- Für die Gelegenheitsdiebe noch ein 2 Meter langes 300g leichtes Zahlensprialschloss.

- Eine Versicherung wäre mir für den Rest der Diebessorte lieb.
Aber wir Martina schon andeutete, keine Versicherung die mir das Rad ersetzt, sondern den wohlverdienten Urlaub mit Freuden weiterhin ermöglicht.
Das geht aber schlecht bei einem Radurlaub. Bis ich da alles wieder zusammen bestellt habe sind meine Urlaubstage vorbei.
Bei Diebstahl müßte mir die Versicherung also einen entsprechenden Urlaubsersatz für meine Freuden bieten.
Sowas wie ein 5 Sterne Wellnesshotel für die restlichen Urlaubstage.
Kennt jemand solch eine Versicherung?

Ich bin zwar kein Fahrraddieb, aber immer, wenn ich so ein Fahrrad sehe, dass völlig ohne Logos und Schriftzüge dasteht, gucke ich ganz genau hin, um zu sehen, was da wohl Edles verbaut ist. Ich finde, diese "unauffälligen" Fahrräder fallen verdammt auf!

Suse

Es gibt wieder was neues Elektrisches mit GPS.

Neben Verzicht auf XTR und Produktnamen wegschmirgeln, kann man auch häßliches Lenkerband binden, fiese Schutzbleche montieren und den Rahmen mit schönen Aufklebern zieren

Ansonsten gutes, kompaktes Schloss für den Rahmen (Abus Granit, Kryptonite New York) und 2m Spiralkabel für Laufräder oder Taschen

Nein! Kommtgarnichtinfrage.

Wenn ich von meinen Maguras das M abkratze sind es noch immer Maguras, gleiches gilt wohl für Schalthebel, Gepäckträger und co. Selbst wenn keine Bezeichnung mehr drauf steht, werden es die "vom Fach" erkennen, und auch zu veräußern wissen! Das ist für mich völliger humbug.

Der Hinweis auf optische Verschändelung ist bestimmt nicht schlecht, aber würde ich meinem Rad (und ego) nicht antun wollen. Immerhin erfreue ich mich noch täglich am "guten Aussehen" meines Rades. Ich kann aber verstehen, dass es vielen nicht so wichtig ist. Gerade Schutzbleche und Lenkerband machen da extrem viel aus bei der Optik!

Ich bleibe aber beim Standpunkt: Wenn man sowieso mit 20-40 Kg unterwegs ist, sollte ein gutes Schloß den Braten (oder das Fahrrad) nicht mehr fett machen!

Hi

Wir haben auf unser Reise ein Kryptonite Krytoflex dabei. Damit lassen sich gut zwei Raeder anschliessen und auch ggf. um eine Laterne binden. Das in Verbindung mit einen normalen Abus Schloss war bisher ne feine Sache. Wenig Platz und sicher. Also zumindest haben wir biisher unsere Raeder noch.

Sehe ich auch so.

Bin mit Abus Bordo X-Plus unterwegs ggf. auch mit zusätzlichem Abus Schlaufenkabel.

Hallo,
Eine Frage und 1000 Antworten. Offensichtlich gibt es keinen 100%igen Diebstahlschutz, so dass jeder selbst das Risiko einschätzen muss, bis zu welchem Grad er sein Rad sichert und ob er die Kosten und Gewichtslasten dafür zu tragen bereit ist. Die monetäre Absicherung des Rades ist während einer Reise eher von nebensächlicher Bedeutung und was für was für Krämerseelen.

So habe ich in dem Beitrag von Arnulf, 16.5. meine Absicherung am ehesten wiedergefunden, die ..
..für den tagtäglichen Gebrauch und gegen den mal-aufs Rad-schwingen-Klau ein gutes Rahmenschloss einsetzt
.. 1,5m- Seil mit Schlaufen zum Einstecken
.. Bewegungsalarm, der bereits unter 20€ gute Dienste leistet
.. Pitlocks an Vorder- und Hinterrad, Lenkgabel, Sitzrohrklemme

Zusätzlich werde ich umgehend den von StephanBerendt 21.5. vorgestellten GPS-Melder http://www.integratedtrackers.com/GPSTrack/Products.jsp beschaffen und modifiziert einbauen. Wie, kann sich jeder selber ausmalen. Wirksamkeit und Zuverlässigkeit sind noch zu prüfen.

Ich halte die vielschichtige Sicherung für wesentlich zeitaufwendiger zu knacken als nur ein besonders stabiles, aber von Profis auch knackbare 2kg- Schloss. Und ich habe noch die Chance auf Wiedererlangung des entwendeten Rades. Allerdings ist die Lösung nicht billig: einmalig 280€, die es mir wert sind. Die rückversichernde Versicherung (AXA- Hausrat besonders gut)kommt hinzu, und tröstet nur und deckt den nur den materiellen Schaden, wenn der Urlaub kaputt ist.

Günter, Ein früher bereits genug Geschädigter

Genau deswegen habe ich mehrere gute Schlösser (oberes Mittelklassesegment) von Abus.
Über die Alarmanlage denke inzwischen auch nach.

Das GPS-Dingens muß ich mal nachdenken.

Sowas funktioniert wohl leider nur so lange, bis es genügend Diebe kennen. Denn wirklich untrennbar ist es ja auch nicht mit dem Fahrrad verbunden. Am besten wäre so ein Gerät unsichtbar im Rahmen verborgen, aber dagegen sprechen wohl Sende-, Empfangs- und Bedienprobleme.

Chris

Chris, denk und bastel weiter und Dein Wunsch ist erfüllt. Lös' das erkannte Problem durch Umbau des gekauften Teiles! je kreativer Du bist und es hier nicht beschreibst, um so besser ist es gelungen. Einen Lötkolben brauchst Du allemal..
Günter

Hi,


musst aber ein teueres Rad haben. Entspräche bei mir in einfachster Ausbausstufe 30% des Neupreises des Rads.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,
Du kannst Dir dem Wert entsprechend ja eine niedrigere Sicherheitskette aussuchen, z.B. durch Weglassen der GPS- Unterstützung als letzte Möglichkeit zur Wiedererlangung des Diebesgutes.
Es gibt schon eine Reihe von Herstellern in dem höheren Preissegment, wenn eine Rohloffbox dazu kommt. Mein Idworx ER z.B. ist mir gefühlsmäßig sein Geld wert, aber Gefühle gehen bekanntlich weit auseinander. Andere Vorschläge, das Rad nur noch Glucken-haft fürs Sonntagfahren zu nutzen und an Stelle des Diebstahlschutzes ein billiges für den täglichen Bedarf: das geht mir an dem Fahrspaß deutlich vorbei und bedeutet bedingungslose Kapitulation vor dem Verbrecher.
Herzlich
Günter

Hi,

will ich gar nicht. Mein Reiserad fuhr auf allen Kontinenten (außer Antarktis) kostete unter 1000 EUR und bin damit sehr glücklich. Okay, es ist ein robustes Noname-Rad und hat keine künstlich überteurte Nabenschaltung.

Und wie gesagt: Das stand schon unbegeschlossen 18h vollbeladen auf div. Wanderparkplätzen.

Gruß
Thomas

Ein andermal ist es nach 18 Sekunden weg.

Moin Arnulf,
bei dem Preis macht man ja wenig falsch und ich habe mir probehalber erst einmal ein Exemplar bestellt. Die Lieferzeit ist allerdings immens.
Ich sehe es als einen fünften Sicherheitsmosaikstein neben der FEIN Codierung, der Registrierung beim PP-Münster und zweier gute Schlösser.
Im Übrigen bin ich auch ein Freund von selbstgebauten/gelöteten "Schweinereien".
Bis später,
HeinzH.

In der Bucht gibt's das Ding sofort...

Moin nochmal,
seit ca. drei Wochen habe ich den Fahrradalarm montiert, das Gerät ist schön klein und macht einen guten Eindruck. Nachbars Kater mag sich jetzt allerdings nicht mehr auf den (Liegertrike-)Sitz legen
In einem anderen Forum habe ich übrigens einen weiteren Antiklau-Mosaikstein gefunden: Voila!
Bis später,
HeinzH.

ich hab auch 2 dieser Fahrrad-Alarme für 10 Euro

eine Situation:
habs an der Sattelstütze montiert, direkt unterm Sattel damits optisch ned gar so heraussticht (nur der Optik wegen, nicht weils ein Dieb sehen könnte oder was weiß ich)

jedenfalls: Badezeug am Sattelstützengepäckträger montiert, und das Teil deshalb so verdreht dass man zu den Tasten nimma gescheit rankommt..

dann abstellt
beim wieder entsperren scheinbar die Tasten nciht richtig erwischt und Alarm ging los
3 Versuche und dann für längere Zeit Daueralarm ---> peinlich

ABER: dieser PIEZO-Alarmgeber: das Teil auf die Seite drehen und Hand draufhalten und es ist absolut NICHTS mehr zu hören...
soviel dazu


meine Frage: wie lange halten bei euch die 9-Volt-Blöcke?
bei mir (Fahrradbote, Alarm wird täglich mehrmals aktiviert und deaktiviert)
ist nach spätestens 1 Monat immer Zeit den Block zu wechseln..
das Teil fängt bei leer werdender Batterie an zu "knacken", recht leise

die 6 Euro (das hab ich in der Bucht dafür bezahlt) ists auf jedenfall jedenfall Wert !

2mal ist der Alarm bereits ausgelöst worden:
einmal - ich als Bote in einem Juweliergeschäft - hat ein Italienischer Tourist am Graben (Wien) versucht mein CAnnondale-Fully aufzuheben, war neugierig wegen dem GEwicht

und einmal wars ein Botenkollege, ebenfalls wegen Neugier, wie schwer das Rad wohl ist *gg*

was mir statt des Zahlencodes lieber wäre: eine Funkfernbedienung zum ein und ausschalten
würde schneller gehen
(hab ja doch bis zu 18-20 Aufträge am Tag und somit 18-20mal MINDESTENS aktivieren/deaktivieren)

Moin,
ich habs, wie gesagt, ins GekkoHybrid eingebaut, das kann man nicht mal ebenso kippen und beim Codeeingeben wackelt nichts... Pro Nutzungstag des Rads aktiviere ich den Alarm schätzungsweise drei mal. Fernsteuerung bringt bei mir nicht so viel, weil ich die Schlösser auch noch aufschließen muß, hätte aber gegen diese Funktion nichts einzuwenden.
Bis später,
HeinzH.